Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
Имеется на реализацию с хранения эл.таль (Болгария) ВБИ г/п 10т, высота подъёма 6м, скорость подъёма 4м/мин, дата выпуска 2007г.
Группы классификации (режима) кранов
Для определения группы классификации (режима) принимают во внимание класс использования и режим нагружения крана.
Класс использования зависит от общего числа рабочих циклов за срок службы крана и определяется по табл. 1. Под рабочим циклом понимается период времени, который начинается с момента, когда кран готов к подъему груза, и заканчивается, когда кран готов к подъему следующего груза.
Режим нагружения связан со среднекубическим значением нагрузки на крюке в усредненном рабочем цикле (с номинальным коэффициентом распределения нагрузок К) и определяется по табл. 2. Величина К рассчитывается по формуле
где Сi — среднее число циклов работы с массой поднимаемого груза Рi; Ст — суммарное число рабочих циклов; Рmах — масса наибольшего груза, который разрешается поднимать краном.
По найденным значениям класса использования и режима нагружения по табл. З определяют группу классификации крана в целом.
Группа классификации характеризует кран в целом по степени использования и степени действующих на него нагрузок. Так, к кранам групп классификации А1 и А2 относятся, например, краны, применяемые при ремонте и ревизиях оборудования машинных залов электростанций.
Таблица 1
Класс использования кранов
| Класс использования | Максимальное количество рабочих циклов | Примечание |
|---|---|---|
| U0 | 1,6 х 10⁵ | Нерегулярное использование |
| U1 | 3,2 х 10⁵ | |
| U2 | 6,3 х 10⁵ | |
| U3 | 1,25 х 10⁵ | |
| U4 | 2,5 х 10⁵ | Регулярное использование в легких условиях |
| U5 | 5 х 10⁵ | Регулярное использование с перерывами |
| U6 | 1 х 10⁶ | Регулярное интенсивное использование |
| U7 | 2 х 10⁶ | Интенсивное использование |
| U8 | 4 х 10⁶ | |
| U9 | Более 4 х 10⁶ |
Таблица 2
Номинальные коэффициенты распределения нагрузок для кранов
| Режим нагружения | Номинальный коэффициент распределения нагрузок | Примечание |
|---|---|---|
| Q1 — легкий | 0,125 | Краны, поднимающие регулярно легкие грузы, а номинальные грузы — редко |
| Q2 — умеренный | 0,25 | Краны, поднимающие регулярно средние грузы, а номинальные — довольно часто |
| Q3 — тяжелый | 0,50 | Краны, поднимающие регулярно тяжелые грузы, а номинальные — часто |
| Q4 — весьма тяжелый | 1,00 | Краны, поднимающие регулярно грузы, близкие к номинальным |
Таблица 3
Группы классификации (режима) кранов
| Режим нагружения | Класс использования | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| U0 | U1 | U2 | U3 | U4 | U5 | U6 | U7 | U8 | U9 | |
| Q1 | Al | А2 | A3 | А4 | A5 | A6 | A7 | A8 | ||
| Q2 | Al | A2 | A3 | А4 | А5 | A6 | A7 | A8 | ||
| Q3 | Al | А2 | A3 | А4 | А5 | А6 | A7 | A8 | ||
| Q4 | А2 | A3 | A4 | А5 | А6 | А7 | A8 |
Суммарное время использования таких кранов обычно не превышает 200 ч в год.
Краны групп А7 и А8, наоборот, работают с нагрузками, приближающимися к максимальным, при большей продолжительности использования. К ним относятся специальные мостовые краны металлургических производств, применяемые на работах по транспортировке слитков и мульд с помощью автоматических грузозахватных органов или магнитов.
К важным техническим характеристикам подъёмных кранов относится оптимальный режим работы оборудования. Он представляет собой совокупность параметров, при которых эксплуатация оборудования происходит без урона его техническому состоянию.
Причины и последствия несоблюдения режима работы
Неверное установление группы классификации оборудования будет иметь неприятные последствия. Ранний износ кранов и механизмов, связанный с этим, становится причиной простоев и затрат, которые идут на ремонт.
Причиной же несоответствия параметров является банальное желание сэкономить. Покупая мостовой кран, будущий владелец выбирает оборудование, которое не отвечает запросам и не соответствует группе классификации. Часто это оборачивается тем, что чрезмерный износ крана не позволяет его использовать. И происходит это ещё до истечения срока службы, предусмотренного нормативами.
Несоответствие выражается в очень простых вещах. Покупая крановое оборудование для«лёгкого» режима, владелец использует кран круглосуточно и без перерывов. При этом допускаются максимальные нагрузки. Череда поломок вызывает недовольство владельцев и необоснованных претензий в сторону производителей.
Как определить режим оптимальной работы крана
Режим работы оборудования – это техническая характеристика, которая учитывает грузоподъёмность, время и число циклов работы при его использовании.
Сегодня существуют группы классификации, которые определяют режим работы. Согласно стандарта грузоподъёмных кранов ISO 4301/1 их всего восемь (А1-А8). Соответствие группе определяется сочетанием таких понятий, как класс использования (U0-U9) и режим кранового нагружения (Q1 —Q4).
Группа классификации определяется по таблице:
Группы классификации (режима) кранов в целом
| Режим нагружения | Коффициент | Класс использования | |||||||||
| U0 | U1 | U2 | U3 | U4 | U5 | U6 | U7 | U8 | U9 | ||
| максимальное число рабочих циклов | |||||||||||
| 1.6х104 | 3.2х104 | 6.3х104 | 1.25х105 | 2.5х105 | 5х105 | 1х106 | 2х106 | 4х106 | более | ||
| Q1 — легкий | 0.125 | А1 | А2 | А3 | А4 | А5 | А6 | А7 | А8 | ||
| Q2 — умеренный | 0.250 | А1 | А2 | А3 | А4 | А5 | А6 | А7 | А8 | ||
| Q3 — тяжелый | 0.500 | А1 | А2 | А3 | А4 | А5 | А6 | А7 | А8 | ||
| Q4 — весьма тяжелый | 1.000 | А1 | А2 | А3 | А4 | А5 | А6 | А7 | А8 |
Класс использования – это значение, которое определяется количеством подъёмных циклов, совершаемых оборудованием за время службы по нормативу. Фактически, оно зависит от количества времени, которое кран двигается.
Один цикл ограничен такими понятиями:
- перемещение грузозахвата к грузу;
- его подъём и перемещение;
- освобождение органа грузозахвата;
- возвращение его в начальное положение.
Существует формула для расчёта рабочих циклов. Она позволяет рассчитать количество рабочих циклов, которые возможно выполнить за время нормативной эксплуатации крана.
CT = Cс * Пдн * Tк, где
Сс – число рабочих циклов за сутки;
Пдн – количество ней в году, когда кран работает;
Tк – количество полных лет работы оборудования.
Величиной, которая характеризует режим нагружения является коэффициент Kр. Он показывает распределение нагрузок простой формулой:
где
Qi – определённая масса, перемещаемая краном Ci раз;
Qном – номинальное значение грузоподъемности;
Ci – число циклов, которое поднимается груз массой Qi;
Cт – общее число подъёмных циклов за срок службы крана.
Наглядный пример
Для наглядного расчёта рассмотрим такой пример. На производственном участке по раскрою трансформаторной стали работает кран. Вводные данные таковы:
Грузоподъёмность оборудования – 10 тонн;
Время работы – 260 дней в году;
За смену кран совершает 20 циклов;
Срок службы по нормативу – 16 лет.
В массе грузов есть такие закономерности:
25% — грузы до 2 тонн,
35% — грузы до 5 тонн,
40% — грузы до 10 тонн.
Сначала нужно рассчитать общее количество подъёмных циклов за срок службы оборудования по нормативу. Оно составит 83200 циклов.
CT= Cс * Пдн * Tк=20*260*16 = 83200 циклов.
Нужно определить класс использования. По таблице он соответствует U4.
Используя данные о распределении массы грузов можно определить коэффициент распределения. Он равен 0,452.
Kp = 0,25* (2/10)3+0,35* (5/10)3+0,4* (10/10)3 = 0,002 + 0,05 + 0,4 = 0,452.
По таблице можно определить соответствие режиму нагружения. Такому коэффициенту соответствует тяжёлый режим (Q3). Для него и класса использования U4 соответствует группа А6.
Вывод
На первый взгляд всё кажется просто. Оптимальный режим оборудования помогают определить всего за несколько минут несложные вычисления. Для расчётов нужны такие данные:
- срок службы оборудования;
- количество совершаемых циклов;
- распределение грузов по массе.
Чаще всего, приобретая мостовой кран, будущий владелец не владеет такой информацией. Не говоря о частниках, даже на крупных предприятиях, где используют сотни единиц кранов, нет статистики по классам использования и режимам нагружения оборудования, которое используется ежедневно.
Справки, которые выписываются на таких предприятиях, чаще всего являются фикцией. Они не отражают характер работы оборудования. В ходе экспертизы промышленной безопасности персонал не определяет остаточный ресурс, а пишет его «с потолка». Особенно, это касается оборудования, отработавшего обозначенные нормативные сроки.
Владельцы заинтересованы в максимальном продлении ресурса кранов. Поэтому специалистам экспертных органов предоставляются заведомо неправдивые и заниженные показатели режимов работы крана. Если в распоряжении будущего владельца есть действующие краны, следует выбирать оборудование с аналогичным режимом. Если вводные по режиму отсутствуют, лучше использовать такие данные:
1. Ориентировочные данные для определения классов использования крана.
| Класс использования | Качественная характеристика работы крана | Срок службы, год |
| СО | Редкая (эпизодическая) | — |
| С1 | Редкая в одну смену | — |
| С2 | Относительно регулярная в одну смену | 15 |
| С3 | Относительно регулярная в одну смену | 20 |
| С4 | Малоинтенсивная в одну смену | 20 |
| С5 | Малоинтенсивная в две смены | 20 |
| С6 | Среднеинтенсивная в две смены | 20 |
| С7 | Интенсивная в две смены или среднеинтенсивная в три смены | 20 |
| С8 | Интенсивная в три смены | 30 |
| С9 | Весьма интенсивная в три смены | 30 |
2. Ориентировочные данные для определения класса нагружения.
| Класс использования | Качественная характеристика классов нагружения кранов |
| QО | Работа с грузами массой, существенно меньше номинальной и очень редко с грузами номинальной массы |
| Q1 | Работа с грузами массой, преимущественно меньшей номинальной, средней и редко номинальной |
| Q2 | Работа с грузами массой, близкой к средней, и реже номинальной |
| Q3 | Работа с грузами массой выше средней (в основном близкой к номинальной) |
| Q4 | Постоянная работа с грузами массой, близкой к номинальной |
3. Ориентировочные данные для определения режима кранов.
| Вид крана, его наименование | Группа режима работы | Примерные объекты, условия использования и технологическое назначение крана |
| Краны с ручным приводом всех рабочих механизмов | А1 | Насосные и компрессорные станции, машинные залы электростанций, ремонтные краны при небольшом числе обслуживаемых механизмов, вспомогательные краны механических цехов |
| Краны с ручным приводом передвижения и электрическим подъемом | А1 | Редко используемые погрузочные краны, вспомогательные краны механических цехов |
| А2 | Относительно часто используемые погрузочные краны для установки заготовок на обрабатывающие станки | |
| Краны электрические с талями | А1 | Ремонтные краны |
| А2 | Перегрузочные работы ограниченной интенсивности, вспомогательные краны механических цехов, краны интенсивно используемые только при монтаже оборудования | |
| А3 | Перегрузочные работы средней интенсивности, краны для транспортных и монтажных работ в механических цехах | |
| Краны двухбалочные с грузовой тележкой | А2 | Машинные залы электростанций, ремонтные краны |
| А3 | Перегрузочные работы ограниченной интенсивности, вспомогательные краны механических цехов, краны, интенсивно используемые только при монтаже оборудования | |
| А5 | Перегрузочные работы средней интенсивности, краны для технологических работ в механических цехах, нижние лесные склады, склады готовых изделий предприятий строительных материалов, склады металлосбыта | |
| А7 | Технические краны при круглосуточной работе | |
| Краны с грейферами двухканатного типа, магнитно-грейферные краны | А6 | Смешанные склады, работа с разнообразными грузами, преимущественно сезонное использование |
| А7 | Склады насыпных грузов и металлолома, работа с однородными грузами, некруглосуточная работа | |
| А8 | Склады насыпных грузов и металлолома с однородными грузами при круглосуточной круглогодичной работе | |
| Магнитные краны | А6 | Склады полуфабрикатов, работа с разнообразными грузами |
| А8 | Цехи и склады металлургических предприятий, крупные металлобазы, работа с однородными грузами (металлические листы в пакетах) | |
| Траверсные, мульдомагнитные, мульдогрейферные, мульдозавалочные, для раздевания слитков, копровые, ваграночные шихтовые, колодцевые краны | А8 | Цехи металлургических предприятий |
| Контейнерные краны | А5 | Железнодорожные станции, склады промышленных предприятий, перегрузка разных грузов, в том числе контейнеров |
| А6 | То же, но перегрузка только контейнеров | |
| Грейферные краны | А8 | Склады насыпных грузов перегружатели |
САФЕЕВ РАВИЛЬ
Начальник цеха Уральского кранового завода
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ГРУППЫ КЛАССИФИКАЦИИ (РЕЖИМА) КРАНОВ И МЕХАНИЗМОВ В ЦЕЛОМ
1. Группы классификации (режима) определяются в соответствии с требованиями ИСО 4301/1.
2 Группа классификации (режима) кранов в целом определяется по табл. 1 в зависимости от класса использования (U0-U9) характеризующегося величиной максимального числа циклов за заданный срок службы, и режима нагружения (Q1-Q4).
2.1. Режим нагружения крана характеризуется величиной коэффициента распределения нагрузок Кр, определяемого по формуле
где Сi — среднее число рабочих циклов с частным уровнем массы груза Рi;
СT — суммарное число рабочих циклов со всеми грузами:
Рi — значения частных масс отдельных грузов (уровня нагрузки) при типичном применении крана;
Рmax — масса наибольшего груза (номинальный груз), который разрешается поднимать краном;
m=3.
3 Группа классификации (режима) механизмов в целом определяется по табл. 2 в зависимости от класса использования механизма (Т0-T9), характеризующегося общей продолжительностью использования механизма (в часах), и режима нагружения (L1-L4).
Таблица 1
Группы классификации (режима) кранов в целом
Таблица 2
Группы классификации (режима) механизмов в целом
3.1. Режим нагружения механизма характеризуется величиной коэффициента распределения нагрузки Кm, определяемого по формуле
где ti — средняя продолжительность использования механизма при частных уровнях нагрузки Рi;
tT — общая продолжительность при всех частных уровнях нагрузки:
Рi — значения частных нагрузок (уровни нагрузок), характерных для применения данного механизма;
Pmax — значение наибольшей нагрузки, приложенной к механизму;
т=3.
Перед тем, как заказать кран, необходимо правильно подобрать режим работы. Всего их восемь: от А1 до А8.
Для этого потребуется определить по стандарту ISO 4301/1:
— количество циклов работы крана;
— режим нагружения;
— класс использования.
Под циклом понимают движение грузозахватного органа к грузу, передвижение груза, освобождения грузозахватного органа и возвращения его в первоначальное положение.
Режим нагружения бывает четырех видов, от легкого до весьма тяжелого.
Класс использования зависит от количества рабочих смен в сутки и характера работы.
Зная эти параметры, количество рабочих дней в году, а также нормативный срок службы крана и получаем режим работы.
Количество циклов работы крана за срок его службы, определяем по формуле:
N = Nс * Nдн * T
Nс – количество выполненных циклов крана в сутки;
Nдн –рабочие дни в году;
T – нормативный срок службы.
Пример расчета
Рассмотрим расчет крана г/п 20 тонн, на котором работают 240 дней в году при односменном режиме. Среднее количество циклов за смену 19. Нормативный срок службы крана 18 лет. Количество циклов работы крана за весь его службы составит:
N = Nс * Nдн * T =19*240*18 = 82 080 циклов = 8,2 х 104.
По таблице определяем класс использования — U4.
Класс использования крана
| Класс использования | Максимальное число рабочих циклов | Примечание |
| U0 | 16 000 | Нерегулярное использование |
| U1 | 32 000 | Нерегулярное использование |
| U2 | 63 000 | Нерегулярное использование |
| U3 | 125 000 | Нерегулярное использование |
| U4 | 250 000 | Регулярное использование в легких условиях |
| U5 | 500 000 | Регулярное использование с перерывами |
| U6 | 1 000 000 | Регулярное интенсивное использование |
| U7 | 2 000 000 | Интенсивное использование |
| U8 | 4 000 000 | Интенсивное использование |
| U9 | Более 4 000 000 | Интенсивное использование |
Также режим работы зависит от массы грузов и их процентного соотношения, перемещаемых во время эксплуатации крана.
Массы грузов примем:
30% до 6 т,
40% до 12 т,
30% до 20 т.
Коэффициент распределения нагружения:
Kp = 0,3*(6/20)3+0,4*(12/20)3+0,3*(20/20)3 = 0,008 + 0,065 + 0,3 = 0,373.
Согласно таблицы режим нагружения Q3 – тяжелый.
Режим нагружения
| Режим нагружения | Номинальный коэффициент распределения нагрузок | Примечание |
| Q1 | До 0,125 | Краны, поднимающие регулярно легкие грузы, а номинальные грузы редко |
| Q2 | До 0,25 | Краны, поднимающие регулярно средние грузы, а номинальные довольно часто |
| Q3 | До 0,5 | Краны, поднимающие регулярно тяжелые грузы, а номинальные грузы часто |
| Q4 | До 1 | Краны, поднимающие регулярно грузы, близкие к номинальным |
Для класса использования U4 и режима нагружения Q3 получаем режима работы А5.
Группы классификации (режима) кранов в целом
| Режим нагружения | Класс использования | |||||||||
| U0 | U1 | U2 | U3 | U4 | U5 | U6 | U7 | U8 | U9 | |
| Q1 — легкий | А1 | А2 | А3 | А4 | А5 | А6 | А7 | А8 | ||
| Q2 — умеренный | А1 | А2 | А3 | А4 | А5 | А6 | А7 | А8 | ||
| Q3 — тяжелый | А1 | А2 | А3 | А4 | А5 | А6 | А7 | А8 | ||
| Q4 — весьма тяжелый | А2 | А3 | А4 | А5 | А6 | А7 | А8 |
Вам также может быть интересно:
БИБЛИОТЕКА СТАНДАРТОВ
КОЗЛОВЫЕ КРАНЫ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ ДО 50 ТОНН
МОСТОВЫЕ КРАНЫ И КРАН-БАЛКИ
ПРЕИМУЩЕСТВА КРАНОВ С РЕШЕТЧАТОЙ КОНСТРУКЦИЕЙ
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕМ КРАНА
ЗАМЕНА СТЯЖНОЙ БАЛКИ КОЗЛОВОГО КРАНА
ВЗРЫВОБЕЗОПАСНЫЕ (ВБИ) И ПОЖАРОБЕЗОПАСНЫЕ (ПБИ) КРАНЫ
ВЫБОР РЕЖИМА РАБОТЫ КРАНА
СРОК СЛУЖБЫ КРАНА
#железноеслово
Группы классификации (режима работы) кранов
| Класс использования | Максимальное | Режим нагружения | ||||||||||
| ИСО | ГОСТ | Весьма легкий | Легкий | Умеренный | Тяжелый | Весьма тяжелый | ||||||
| ИСО | ГОСТ | ИСО | ГОСТ | ИСО | ГОСТ | ИСО | ГОСТ | ИСО | ГОСТ | |||
| —- | Q0 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | |||||||
| Коэффициент | ||||||||||||
| — | 0,063 | 0,125 | 0,250 | 0,500 | 1,0 | |||||||
| Группа классификации | ||||||||||||
| U0 U1 U2 U3 U4 U5 U6 U7 U8 U9 | C0 C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7 C8 C9 | 1,6 * 3,2 * 6,3 * 1,25 * 2,5 * 5 * 105 1 * 106 2 * 106 4 * 106 Свыше 4 * 106 | — — — — — — — — — — | — — 1К 1К 2К 3К 4К 5К 6К 7К | — — А1 А2 А3 А4 А5 А6 А7 А8 | — 1К 1К 2К 3К 4К 5К 6К 7К 8К | — А1 А2 А3 А4 А5 А6 А7 А8 — | 1К 1К 2К 3К 4К 5К 6К 7К 8К 8К | А1 А2 А3 А4 А5 А6 А7 А8 — — | 1К 2К 3К 4К 5К 6К 7К 8К 8К — | А2 А3 А4 А5 А6 А7 А8 — — — | 2К 3К 4К 5К 6К 7К 8К 8К — — |
Примеры расчетов:
-
Определить
остаточный ресурс работы башенного
крана КБ-403.
Исходные
данные для расчета:
-
паспорт крана:
-
дата выпуска –
декабрь 1987 года; -
дата ввода в
эксплуатацию – декабрь 1987 года; -
максимальная
масса поднимаемого груза – 8,0 т; -
режим работы –
А3;
-
справка
о характере работ (заполняется и
утверждается владельцем крана, форма
справки в соответствии с требованиями
[9], данные за весь период эксплуатации
носят приближенный характер):
-
количество
дней в году, когда работает кран — 200
220; -
количество
циклов работы в сутки — 20
25; -
фактическая
максимальная масса поднимаемого груза
– 6,0 т.
-
доля циклов подъема
груза:
от 0 до 0,25 Рн –
60%
от 0,25 до 0,5 Рн –
30%
от 0,5 до 0,75 Рн –
10%
от 0,75 до Рн –
0 %
-
дата выполнения
расчета – декабрь 2007 года.
Порядок выполнения
расчетов:
Определяем
фактическое число рабочих циклов
нагружения крана за период эксплуатации
по формуле 5.1.
(в год 5500 циклов);
tк
= 20 лет (работа крана с 1987 по 2007 год
включительно);
По величине СТ
и данным таблицы 5.1. определяем класс
использования:
-
по
ГОСТ 25546 – С3
(1,25
105
циклов); -
по
ИСО 4301/1 – U3
(1,25
105
циклов).
Фактический
режим нагружения вычисляется по формуле
5.2 с учетом доли циклов подъема грузов
краном:
По
величине Кр
и данным таблицы 5.1 определяем режим
нагружения крана: по ГОСТ 25546 – Q1;
по ИСО 4301/1 – Q1
(Q1
табл.
– 0,125). Расчетная фактическая группа
режима работы крана – по ГОСТ 25546 – 2К,
по ИСО 4301/1 – А2 (на пересечении
горизонтальной строки U3
и вертикальной графы Q1).
Максимальное
количество рабочих циклов нагружения
для режима работы составляет Ст
=125000 циклов, следовательно, фактический
остаточный ресурс металлоконструкции
крана 125000 – 110000 =15000 циклов.
Примечание:
Фактический режим работы крана А2 не
превышает паспортный А3.
Пример расчета
Определить
остаточный ресурс работы автомобильного
крана КС-3577.
Исходные данные
для расчета:
-
Паспорт крана:
— дата выпуска –
январь 1988 года;
— дата ввода в
эксплуатацию – январь 1988 года;
— максимальная
масса поднимаемого груза, т – 12,5;
— режим работы –
А2.
-
Справка о характере
работ (заполняется и утверждается
владельцем крана, форма справки в
соответствии с требованиями [7], данные
за весь период эксплуатации носят
приближенный характер):
— количество дней
в году, когда работает кран – 210;
— фактическая
максимальная масса поднимаемого груза,
т – 12,5;
— количество циклов
работы в сутки – 10;
— доля циклов
подъема грузов:
От 0 до 0,25 Рн –
50%
От 0,25 до 0,5 Рн –
30%
От 0,5 до 0,75 Рн –
10%
От 0,75 до Рн –
10%
-
Дата выполнения
расчетов – январь 2007 г.
Порядок выполнения
расчетов
Определяем
фактическое число рабочих циклов
нагружения крана за период эксплуатации
по формуле 5.1.
tк
= 19 лет (работа крана с января 1988 по
декабрь 2006 года включительно);
По величине СТ
и данным таблицы 5.1. определяем класс
использования:
-
по
ГОСТ 25546 – С2
(6,3
104
циклов); -
по
ИСО 4301/1 – U2
(6,3
104
циклов).
Фактический
режим нагружения вычисляется по формуле
5.2 с учетом доли циклов подъема грузов
краном:
По
величине Кр
и данным таблицы 5.1 определяем режим
нагружения крана: по ГОСТ 25546 – Q2;
по ИСО 4301/1 – Q2
(Q2
табл.
– 0,25). Расчетная фактическая группа
режима работы крана – по ГОСТ 25546 –
2К, по ИСО 4301/1 – А2 (на пересечении
горизонтальной строки U2
и вертикальной графы Q2).
Максимальное
количество рабочих циклов нагружения
для режима работы составляет Ст
=63000 циклов, следовательно, фактический
остаточный ресурс основных металлоконструкций
крана 63000 – 39900 =23100 циклов.
Примечание:
Фактический режим работы крана А2
соответствует паспортному А2.
Соседние файлы в предмете Грузоподъёмные машины
- #
12.06.201911.67 Mб21Anuriev_T2.djvu
- #
12.06.201910.97 Mб19Anuriev_T3.djvu
- #
12.06.2019141 б3Nik.ini
- #
- #
- #
- #
- #
- #
- #
- #
12.06.201918.19 Mб21М.М. Гохберг Справочник по кранам т.2.djvu