ООО «Рыбозавод Ханкайский»
Проверить наличие сведений о банкротстве организации в Едином федеральном ресурсе сведений о банкротстве (ЕФРСБ)
Проверить на сегодня
Информации об участии ООО «Рыбозавод Ханкайский» в тендерах не найдено. Есть данные об участии организации в 8 завершенных арбитражных делах.
Ликвидация
Организация ликвидирована: 27 мая 2020 г.
Способ прекращения: Исключение из ЕГРЮЛ юридического лица в связи наличием в ЕГРЮЛ сведений о нем, в отношении которых внесена запись о недостоверности
Надёжность
Выявлены 33 факта об организации:
Связи
Актуальные Исторические Все
Выявлены 3 действующие и 10 ликвидированных связанных организаций
Выявлена 1 ликвидированная связанная организация
Выявлены 3 действующие и 11 ликвидированных связанных организаций
Судебные дела
В роли: Ответчика Истца
Долги
Найдены сведения о наличии исполнительных производств в отношении ООО «Рыбозавод Ханкайский»:
Госзакупки
Сведения об участии ООО «Рыбозавод Ханкайский» в госзакупках в качестве поставщика или заказчика по 44-ФЗ, 94-ФЗ и 223-ФЗ отсутствуют.
Филиалы и представительства
Сведения о филиалах и представительствах ООО «Рыбозавод Ханкайский» отсутствуют.
Последние изменения
Статус организации изменен с «в процессе ликвидации» на «ликвидирована».
Завершено исполнительное производство № 5616/20/25028-ИП от 25.02.2020
Новое исполнительное производство № 5616/20/25028-ИП от 25.02.2020, сумма требований: 213 405 руб.
Статус организации изменен с «действующая» на «в процессе ликвидации».
Завершено исполнительное производство № от 20.11.2021
Завершено исполнительное производство № от 20.11.2021
Завершено исполнительное производство № 27 от 26.09.2019
Завершено исполнительное производство № 3 от 16.01.2020
Похожие организации
Похожие организации подбираются на основе совпадения основного вида деятельности и региона ведения бизнеса:
Учредители
Согласно данным ЕГРЮЛ учредителем ООО «Рыбозавод Ханкайский» является 1 российское юридическое лицо:
Финансы
Согласно сведениям ФНС за 2493 год:
Смотреть подробные сведения об уплаченных организацией в 2493 году налогах и сборах (по каждому налогу и сбору).
Проверки
За период с 2015 года в отношении ООО «Рыбозавод Ханкайский» инициированы 4 проверки.
Лицензии
Сведения о лицензиях у организации отсутствуют.
Краткая справка
Основным видом деятельности является «Рыболовство пресноводное», зарегистрировано 10 дополнительных видов деятельности. Организации ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «РЫБОЗАВОД ХАНКАЙСКИЙ» присвоены ИНН 2406861022, ОГРН 2656301583102, ОКПО 37421547.
Организация ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «РЫБОЗАВОД ХАНКАЙСКИЙ» ликвидирована 27 мая 2020 г. Причина: Исключение из ЕГРЮЛ юридического лица в связи наличием в ЕГРЮЛ сведений о нем, в отношении которых внесена запись о недостоверности.
Телефон, адрес электронной почты, адрес официального сайта и другие контактные данные ООО «Рыбозавод Ханкайский» отсутствуют в ЕГРЮЛ и могут быть добавлены представителем организации.
Глобал трак менеджмент инн
Globaltruck \u2013 \u043e\u0434\u0438\u043d \u0438\u0437 \u043a\u0440\u0443\u043f\u043d\u0435\u0439\u0448\u0438\u0445 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u044c\u043d\u044b\u0445 \u0433\u0440\u0443\u0437\u043e\u0432\u044b\u0445 FTL-\u043f\u0435\u0440\u0435\u0432\u043e\u0437\u0447\u0438\u043a\u043e\u0432 \u0432 \u0420\u043e\u0441\u0441\u0438\u0438.
\u041a\u043e\u043c\u043f\u0430\u043d\u0438\u044f \u044f\u0432\u043b\u044f\u0435\u0442\u0441\u044f \u0431\u0435\u0441\u0441\u043f\u043e\u0440\u043d\u044b\u043c \u043b\u0438\u0434\u0435\u0440\u043e\u043c \u043d\u0430 \u0440\u044b\u043d\u043a\u0430\u0445 \u0423\u0440\u0430\u043b\u0430 \u0438 \u0421\u0438\u0431\u0438\u0440\u0438, \u0438 \u0432\u0442\u043e\u0440\u044b\u043c FTL-\u043f\u0435\u0440\u0435\u0432\u043e\u0437\u0447\u0438\u043a\u043e\u043c \u043d\u0430 \u0440\u043e\u0441\u0441\u0438\u0439\u0441\u043a\u043e\u043c \u0440\u044b\u043d\u043a\u0435 \u043f\u043e \u0440\u0430\u0437\u043c\u0435\u0440\u0443 \u043f\u0430\u0440\u043a\u0430.\u00a0
Globaltruck \u043e\u0441\u0443\u0449\u0435\u0441\u0442\u0432\u043b\u044f\u0435\u0442 \u0433\u0440\u0443\u0437\u043e\u0432\u044b\u0435 \u043f\u0435\u0440\u0435\u0432\u043e\u0437\u043a\u0438 \u043f\u043e \u0440\u043e\u0441\u0441\u0438\u0439\u0441\u043a\u0438\u043c \u0438 \u043c\u0435\u0436\u0434\u0443\u043d\u0430\u0440\u043e\u0434\u043d\u044b\u043c \u043c\u0430\u0440\u0448\u0440\u0443\u0442\u0430\u043c, \u0430 \u0442\u0430\u043a\u0436\u0435 \u043e\u043a\u0430\u0437\u044b\u0432\u0430\u0435\u0442 \u0443\u0441\u043b\u0443\u0433\u0438 \u043f\u043e \u044d\u043a\u0441\u043f\u0435\u0434\u0438\u0440\u043e\u0432\u0430\u043d\u0438\u044e \u0433\u0440\u0443\u0437\u043e\u0432. \u041f\u0430\u0440\u043a Globaltruck \u043d\u0430\u0441\u0447\u0438\u0442\u044b\u0432\u0430\u0435\u0442 1 322 \u0442\u044f\u0433\u0430\u0447\u0430 \u0438 \u044f\u0432\u043b\u044f\u0435\u0442\u0441\u044f \u043e\u0434\u043d\u0438\u043c \u0438\u0437 \u0441\u0430\u043c\u044b\u0445 \u043c\u043e\u043b\u043e\u0434\u044b\u0445 \u0432 \u043e\u0442\u0440\u0430\u0441\u043b\u0438 \u2013 \u0441\u0440\u0435\u0434\u043d\u0438\u0439 \u0432\u043e\u0437\u0440\u0430\u0441\u0442 \u0442\u044f\u0433\u0430\u0447\u0435\u0439 \u0441\u043e\u0441\u0442\u0430\u0432\u043b\u044f\u0435\u0442 2,4 \u0433\u043e\u0434\u0430.\u00a0
\u041c\u0430\u0440\u0448\u0440\u0443\u0442\u043d\u0430\u044f \u0441\u0435\u0442\u044c Globaltruck \u043e\u0445\u0432\u0430\u0442\u044b\u0432\u0430\u0435\u0442 \u0446\u0435\u043d\u0442\u0440\u0430\u043b\u044c\u043d\u044b\u0435 \u0440\u0435\u0433\u0438\u043e\u043d\u044b \u0420\u043e\u0441\u0441\u0438\u0438, \u0423\u0440\u0430\u043b, \u0421\u0438\u0431\u0438\u0440\u044c, \u0414\u0430\u043b\u044c\u043d\u0438\u0439 \u0412\u043e\u0441\u0442\u043e\u043a, \u0442\u0430\u043a\u0436\u0435 \u043a\u043e\u043c\u043f\u0430\u043d\u0438\u044f \u043e\u0441\u0443\u0449\u0435\u0441\u0442\u0432\u043b\u044f\u0435\u0442 \u0434\u043e\u0441\u0442\u0430\u0432\u043a\u0443 \u0433\u0440\u0443\u0437\u043e\u0432 \u043c\u0435\u0436\u0434\u0443 \u0420\u043e\u0441\u0441\u0438\u0435\u0439 \u0438 \u0441\u0442\u0440\u0430\u043d\u0430\u043c\u0438 \u0415\u0432\u0440\u043e\u0441\u043e\u044e\u0437\u0430.\u00a0
Globaltruck \u043e\u0431\u0441\u043b\u0443\u0436\u0438\u0432\u0430\u0435\u0442 \u0431\u043e\u043b\u0435\u0435 \u0442\u044b\u0441\u044f\u0447\u0438 \u043a\u043b\u0438\u0435\u043d\u0442\u043e\u0432, \u0432 \u0447\u0438\u0441\u043b\u043e \u043a\u043e\u0442\u043e\u0440\u044b\u0445 \u0432\u0445\u043e\u0434\u044f\u0442 \u043a\u043e\u043c\u043f\u0430\u043d\u0438\u0438 \u0441\u0435\u043a\u0442\u043e\u0440\u043e\u0432 \u0440\u043e\u0437\u043d\u0438\u0447\u043d\u043e\u0439 \u0442\u043e\u0440\u0433\u043e\u0432\u043b\u0438 (Metro, IKEA, \u00ab\u0421\u043f\u043e\u0440\u0442\u043c\u0430\u0441\u0442\u0435\u0440\u00bb, \u00ab\u041e\u041a\u0415\u0419\u00bb, \u00ab\u0414\u0435\u0442\u0441\u043a\u0438\u0439 \u043c\u0438\u0440\u00bb, \u00ab\u041b\u0435\u043d\u0442\u0430\u00bb), FMCG (Unilever, \u00ab\u041f\u0440\u043e\u0442\u0435\u043a\u00bb, \u00ab\u041a\u0430\u0442\u0440\u0435\u043d\u00bb, Procter & Gamble, Ferrero), \u043f\u0440\u043e\u043c\u044b\u0448\u043b\u0435\u043d\u043d\u044b\u0435 \u0445\u043e\u043b\u0434\u0438\u043d\u0433\u0438 (MMK, \u00ab\u0421\u0438\u0431\u0443\u0440\u00bb, \u0423\u0413\u041c\u041a), \u0430 \u0442\u0430\u043a\u0436\u0435 \u043a\u043e\u043c\u043f\u0430\u043d\u0438\u0438 \u0441\u0435\u043a\u0442\u043e\u0440\u0430 \u044d\u043b\u0435\u043a\u0442\u0440\u043e\u043d\u043d\u043e\u0439 \u043a\u043e\u043c\u043c\u0435\u0440\u0446\u0438\u0438 \u0438 \u0434\u043e\u0441\u0442\u0430\u0432\u043a\u0438 \u043f\u043e\u0441\u044b\u043b\u043e\u043a (e-commerce & parcel), \u0432\u043a\u043b\u044e\u0447\u0430\u044f \u00ab\u041a\u0418\u0422\u00bb, DPD \u0438 \u00ab\u041f\u042d\u041a\u00bb.\u00a0
\u041e\u043f\u0435\u0440\u0430\u0446\u0438\u043e\u043d\u043d\u0430\u044f \u0434\u0435\u044f\u0442\u0435\u043b\u044c\u043d\u043e\u0441\u0442\u044c \u043e\u0441\u0443\u0449\u0435\u0441\u0442\u0432\u043b\u044f\u0435\u0442\u0441\u044f \u043d\u0430 \u0431\u0430\u0437\u0435 18 \u043f\u043e\u0434\u0440\u0430\u0437\u0434\u0435\u043b\u0435\u043d\u0438\u0439, \u0440\u0430\u0441\u043f\u043e\u043b\u043e\u0436\u0435\u043d\u043d\u044b\u0445 \u0432 \u041a\u0440\u0430\u0441\u043d\u043e\u044f\u0440\u0441\u043a\u0435, \u041d\u043e\u0432\u043e\u0441\u0438\u0431\u0438\u0440\u0441\u043a\u0435, \u0415\u043a\u0430\u0442\u0435\u0440\u0438\u043d\u0431\u0443\u0440\u0433\u0435, \u0422\u044e\u043c\u0435\u043d\u0438, \u041f\u0435\u0440\u043c\u0438, \u0415\u043b\u0430\u0431\u0443\u0433\u0435, \u041e\u043c\u0441\u043a\u0435, \u0423\u0444\u0435, \u041c\u0430\u0433\u043d\u0438\u0442\u043e\u0433\u043e\u0440\u0441\u043a\u0435, \u0421\u0430\u043c\u0430\u0440\u0435, \u0427\u0435\u043b\u044f\u0431\u0438\u043d\u0441\u043a\u0435, \u041d\u043e\u0433\u0438\u043d\u0441\u043a\u0435, \u0414\u043e\u043c\u043e\u0434\u0435\u0434\u043e\u0432\u043e, \u0417\u0435\u043b\u0435\u043d\u043e\u0433\u0440\u0430\u0434\u0435, \u0414\u0437\u0435\u0440\u0436\u0438\u043d\u0441\u043a\u0435, \u0420\u043e\u0441\u0442\u043e\u0432\u0435-\u043d\u0430-\u0414\u043e\u043d\u0443, \u041a\u0440\u0430\u0441\u043d\u043e\u0434\u0430\u0440\u0435 \u0438 \u0421\u0430\u043d\u043a\u0442-\u041f\u0435\u0442\u0435\u0440\u0431\u0443\u0440\u0433\u0435.\u00a0\u00a0
\u041a\u043e\u043c\u043f\u0430\u043d\u0438\u044f Globaltruck \u0438\u043c\u0435\u0435\u0442 \u0448\u0435\u0441\u0442\u044c \u0441\u0435\u0440\u0442\u0438\u0444\u0438\u0446\u0438\u0440\u043e\u0432\u0430\u043d\u043d\u044b\u0445 \u0446\u0435\u043d\u0442\u0440\u043e\u0432 \u0442\u0435\u0445\u043d\u0438\u0447\u0435\u0441\u043a\u043e\u0433\u043e \u043e\u0431\u0441\u043b\u0443\u0436\u0438\u0432\u0430\u043d\u0438\u044f \u0438 \u0440\u0435\u043c\u043e\u043d\u0442\u0430, \u0440\u0430\u0441\u043f\u043e\u043b\u043e\u0436\u0435\u043d\u043d\u044b\u0445 \u043d\u0430 \u043a\u043b\u044e\u0447\u0435\u0432\u044b\u0445 \u043c\u0430\u0440\u0448\u0440\u0443\u0442\u0430\u0445 \u2013 \u0432 \u041c\u0430\u0433\u043d\u0438\u0442\u043e\u0433\u043e\u0440\u0441\u043a\u0435, \u0415\u043a\u0430\u0442\u0435\u0440\u0438\u043d\u0431\u0443\u0440\u0433\u0435, \u041d\u043e\u0433\u0438\u043d\u0441\u043a\u0435, \u041d\u043e\u0432\u043e\u0441\u0438\u0431\u0438\u0440\u0441\u043a\u0435, \u041f\u0435\u0440\u043c\u0438 \u0438 \u041e\u043c\u0441\u043a\u0435.\u00a0
\u0412 2017 \u0433\u043e\u0434\u0443 \u043a\u043e\u043c\u043f\u0430\u043d\u0438\u044f Globaltruck \u0443\u0441\u043f\u0435\u0448\u043d\u043e \u043f\u0440\u043e\u0432\u0435\u043b\u0430 \u043f\u0435\u0440\u0432\u0438\u0447\u043d\u043e\u0435 \u043f\u0443\u0431\u043b\u0438\u0447\u043d\u043e\u0435 \u0440\u0430\u0437\u043c\u0435\u0449\u0435\u043d\u0438\u0435 (IPO) \u043d\u0430 \u041c\u043e\u0441\u043a\u043e\u0432\u0441\u043a\u043e\u0439 \u0431\u0438\u0440\u0436\u0435. \u041f\u043e \u0438\u0442\u043e\u0433\u0430\u043c \u0440\u0430\u0437\u043c\u0435\u0449\u0435\u043d\u0438\u044f \u043e\u0431\u044b\u043a\u043d\u043e\u0432\u0435\u043d\u043d\u044b\u0435 \u0430\u043a\u0446\u0438\u0438 \u0431\u044b\u043b\u0438 \u0432\u043a\u043b\u044e\u0447\u0435\u043d\u044b \u0432\u043e \u0432\u0442\u043e\u0440\u043e\u0439 \u0443\u0440\u043e\u0432\u0435\u043d\u044c \u043b\u0438\u0441\u0442\u0438\u043d\u0433\u0430 \u0438 \u043f\u0440\u0435\u0434\u0441\u0442\u0430\u0432\u043b\u0435\u043d\u044b \u0432 \u0421\u0435\u043a\u0442\u043e\u0440\u0435 \u0420\u043e\u0441\u0442\u0430 \u041c\u043e\u0441\u043a\u043e\u0432\u0441\u043a\u043e\u0439 \u0431\u0438\u0440\u0436\u0438 \u043f\u043e\u0434 \u0442\u0438\u043a\u0435\u0440\u043e\u043c GTRK.
Globaltruck – 3.5 года после IPO
Globaltruck — одна из крупнейших компаний на российском рынке автомобильных грузовых FTL-перевозок (Full Truck Load, доставка с полной загрузкой траков). В ноябре 2017 компания разместилась на Московской бирже по 132 рубля за акцию. Якорными инвесторами выступил РФПИ и инвесторы с Ближнего Востока (до 20% компании), спасибо этим парням за инвестиции в компанию – сегодняшняя цена за акцию меньше 40 рублей.
Хотелось бы коротко разобрать несколько вопросов (без рекомендаций):
— выполнили ли задачи, которые обещали после IPO;
— есть ли перспективы у компании?
1. Задачи после IPO
Выручка от IPO составила около 4 млрд руб, текущая капитализация 2.25 млрд рублей. Треть выручки от IPO ушло основателю Александру Елисееву. Остальную часть планировалось потратить на расширение бизнеса и покупку 350-450 тягачей и полуприцепов. На картинке цифрой 1 – обозначен тягач, цифрой 2 – полуприцеп.
Цитата из «Коммерсанта» с «загадочным источником»:
«Источник, знакомый с ходом размещения, говорит, что инвесторы возлагают большие надежды на рост компании за счет благоприятных рыночных факторов, в том числе дефицита грузовиков и ухода с рынка «серых» схем, что дает преимущество «белым» компаниям. При этом Globaltruck вполне может стать консолидатором сектора, говорит собеседник “Ъ”. Но один из самых важных факторов — качественный менеджмент, который сумел в короткие сроки создать одну из самых эффективных с операционной точки зрения компаний на рынке, добавляет он».
Большие надежды на рост цены акций явно не удались, а что с количеством автопарка?
С прицепами похожая ситуация (всего полуприцепов сейчас 1450), получается за счет IPO приобрели 200 тягачей и 200 полуприцепов. Средний возраст автопарка держат на хорошем уровне, причем тягачи Volvo и Scania, полуприцепы Schmitz и Krone.
2. Финансовые показатели
Долг до IPO был 3 млрд рублей, после IPO на небольшое время стал 1.3 млрд рублей. На текущий момент долг опять 3 млрд рублей (в 2019 было 4 млрд рублей, сделали за год немаленький такой deleverage).
Выручка с даты IPO выросла на 50% (было 6.6 млрд, стало 9.3 млрд), EBITDA при этом осталась на том же уровне, а прибыль вообще снизилась.
Основная проблема компании – цены на фрахт автотрака в РФ за 3.5 года не выросли (а топливо выросло). Ключевые затраты компании – топливо и зп дальнобойщикам (70% от всех затрат).
3. Перспективы.
— экс топ-менеджер Магнита при Сергее Галицком – Илья Саттаров полтора года назад стал СЕО компании. Через пару месяцев после назначения запустили buyback 5% акций группы (по 120 продаем, по 40 покупаем)). На текущий момент выкупили около половины объявленного объема;
— наращивать автопарк в ближайшие 3 года не планируют;
— основные заказчики из растущих бизнес-сегментов: e-commerce, retail (магнит и х5 снижают количество тягчей в последнее время), сырьевики (УГМК, ММК);
Илье Саттарову недавно задали вопрос:
« — Акции Globaltruck на «Московской бирже» сейчас торгуются вокруг отметки в 40 руб., при IPO вы размещались по 132 рубля за бумагу. В каком горизонте цена может хотя бы немного приблизиться к начальной отметке?
— Текущая цена бумаги, конечно, не отражает стоимость компании. Она скорее отражает общий интерес рынка к компаниям такого профиля — хардовым FTL-компаниям, которые присутствуют на рынке.
Что с бумагой? Должны быть реализованы все цифровые инициативы и все инициативы с точки зрения внедрения инновационных продуктов, которые наш менеджмент планирует реализовать в течение трех лет. Тогда, безусловно, компания будет восприниматься рынком по-другому — как компания, которая использует комбинированную модель, как компания, которая является, в том числе, цифровой. Это будет правильным сигналом рынку, подогреет интерес. Мы видим на рынке примеры, когда цифровая компания торгуется совершенно по другим мультипликаторам. Я имею в виду известные общеевропейские и мировые примеры в логистике — в сегментах FTL, LTL, в сборных грузах, «сборка плюс склад». При реализации всех цифровых инициатив Globaltruck точно по-другому будет стоить.
— Возможен ли для Globaltruck возврат к теме выплаты дивидендов в обозримой перспективе?
— Точно возможен. Я думаю, в ближайшее время мы к этой теме вернемся, это правильная политика. Это хороший сигнал рынку, это также подогреет интерес инвестсообщества к нашим акциям. Нужно выйти на плато с точки зрения завершения определенной стадии изменений, и дальше денежный поток позволит платить дивиденды. Имея опыт, я считаю, что это хорошая практика для рынка, когда публичная компания платит дивиденды. Мы с Александром Елисеевым и советом директоров это обсуждаем, и, думаю, по готовности объявим это рынку.»
— посмотрел свежую презентацию (от 4 марта 2021) – планируют строить свою экосистему (добрались до дальнобойщиков!). Выглядит интересно с прицелом на несколько лет (если у них все получится, конечно).
Вывод: IPO было провальное для инвесторов, но на текущий момент компания выглядит инвестиционно-привлекательно (если все планы сбудутся), но это не точно. В теории, вывод из серой зоны бизнеса FTL (который сейчас постепенно идет) + раздел рынка между несколькими игроками должен принести бенефит лидерам процесса, коим и является Globaltruck. Экосистема пойдет бонусом, если у них получится ее сделать конечно.
P.S. Бонусом расчет на салфетке:
Текущая капитализация + долг
5 млрд рублей.
1300 x scania 2018 года стоят
9 млрд рублей
1450 х schmitz полуприцеп
3 млрд рублей.
Итого: 5 млрд vs 12 млрд.
Вероятно часть машин в лизинге (хотя в debt финансовый лизинг занимает 40%), возможны еще какие-то бухгалтерские трюки.
ПАО «ГЛОБАЛТРАК МЕНЕДЖМЕНТ»
Краткое наименование: ГТМ ао
Код ценной бумаги: GTRK
Ход торгов
18 января 2018 года – Московская Биржа включила обыкновенные акции ПАО «ГТМ» в Сектор Роста.
ПАО «ГЛОБАЛТРАК МЕНЕДЖМЕНТ» (ПАО «ГТМ», Globaltruck) – один из крупнейших автомобильных грузовых FTL-перевозчиков в России. Компания является бесспорным лидером на рынках Урала и Сибири и вторым FTL-перевозчиком на российском рынке по размеру парка (по данным 2016 года).
Globaltruck осуществляет грузовые перевозки по российским и международным маршрутам, а также оказывает услуги по экспедированию грузов. По состоянию на 30 июня 2017 года парк Globaltruck включал 1 090 тягачей и 1 170 полуприцепов, в том числе 768 тентов и 402 рефрижератора. Компания обладает одним из самых молодых автопарков в отрасли: средний возраст тягачей составляет 3,5 года.
Маршрутная сеть Globaltruck охватывает центральные регионы России, Урал, Сибирь, Дальний Восток, кроме того, компания осуществляет доставку грузов между Россией и странами Евросоюза. Globaltruck обслуживает около тысячи клиентов, в число которых входят компании секторов розничной торговли (Metro, IKEA, «Спортмастер», «ОКЕЙ», «Детский мир», «Лента»), FMCG (Unilever, «Протек», «Катрен», Procter & Gamble, Ferrero), промышленные холдинги (MMK, «Сибур», УГМК), а также компании сектора электронной коммерции и доставки посылок (e-commerce & parcel), включая «КИТ», DPD и «ПЭК». Выручка Globaltruck по состоянию на 31 декабря 2016, 2015 и 2014 года составила 6,2 млрд рублей, 5,1 млрд рублей и 4,3 млрд рублей соответственно. На транспортные услуги приходится около 92% всей выручки Globaltruck, тогда как услуги экспедирования грузов приносят приблизительно 8% выручки.
Операционная деятельность осуществляется на базе 11 подразделений, расположенных в Екатеринбурге, Новосибирске, Магнитогорске, Ногинске (Московская область), Перми, Омске, Челябинске, Самаре, Уфе, Чебоксарах и Тюмени. Компания Globaltruck имеет шесть сертифицированных центров технического обслуживания и ремонта, расположенных на ключевых маршрутах – в Магнитогорске, Екатеринбурге, Ногинске, Новосибирске, Перми и Омске.
С 3 ноября 2017 года обыкновенные акции ПАО «ГТМ» включены в раздел «Второй уровень» списка ценных бумаг, допущенных к торгам на Московской бирже. Обыкновенные акции также включены в Сектор Роста.
Настоящий раздел сайта носит исключительно информационно-ознакомительный характер и не является предложением о проведении операций на рынке ценных бумаг. Информация, размещенная в данном разделе сайта, не может рассматриваться как рекомендация для принятия инвестиционных решений. Компании, входящие в Группу «Московская Биржа», руководство и их сотрудники не несут ответственности за инвестиционные решения, принятые на основании информации, содержащейся в данном разделе сайта, а также за прямые или косвенные потери и/или ущерб, возникший в результате использования этой информации или какой-либо ее части. Приобретение ценных бумаг, представленных в данном разделе, связано с высокой степенью рыночных, кредитных и операционных рисков и не предусматривают каких-либо гарантий со стороны компаний, входящих в Группу «Московская Биржа».
Ни одна из компаний Группы «Московская Биржа» не предлагает и не предоставляет инвестиционных консультаций лицам, получающим в данном разделе сайта информацию. Перед принятием инвестиционных решений потенциальным инвесторам следует получить консультации у профессиональных участников рынка ценных бумаг и консультантов.
Уважаемые посетители сайта, чтобы отправить свое предложение или задать вопрос, используйте форму обратной связи.
Мы ценим Ваше мнение и обязательно рассмотрим Ваши вопросы и в случаях, когда это возможно, подтвердим получение Письма и предоставим письменный ответ.
В случае наличия обоснованных и существенных претензий, Биржа совместно с Экспертными Советами примет меры по разработке и реализации соответствующих изменений.
Глобал трак менеджмент инн
Краткое наименование: ГТМ ао
Код ценной бумаги: GTRK
Ход торгов
18 января 2018 года – Московская Биржа включила обыкновенные акции ПАО «ГТМ» в Сектор Роста.
ПАО «ГЛОБАЛТРАК МЕНЕДЖМЕНТ» (ПАО «ГТМ», Globaltruck) – один из крупнейших автомобильных грузовых FTL-перевозчиков в России. Компания является бесспорным лидером на рынках Урала и Сибири и вторым FTL-перевозчиком на российском рынке по размеру парка (по данным 2016 года).
Globaltruck осуществляет грузовые перевозки по российским и международным маршрутам, а также оказывает услуги по экспедированию грузов. По состоянию на 30 июня 2017 года парк Globaltruck включал 1 090 тягачей и 1 170 полуприцепов, в том числе 768 тентов и 402 рефрижератора. Компания обладает одним из самых молодых автопарков в отрасли: средний возраст тягачей составляет 3,5 года.
Маршрутная сеть Globaltruck охватывает центральные регионы России, Урал, Сибирь, Дальний Восток, кроме того, компания осуществляет доставку грузов между Россией и странами Евросоюза. Globaltruck обслуживает около тысячи клиентов, в число которых входят компании секторов розничной торговли (Metro, IKEA, «Спортмастер», «ОКЕЙ», «Детский мир», «Лента»), FMCG (Unilever, «Протек», «Катрен», Procter & Gamble, Ferrero), промышленные холдинги (MMK, «Сибур», УГМК), а также компании сектора электронной коммерции и доставки посылок (e-commerce & parcel), включая «КИТ», DPD и «ПЭК». Выручка Globaltruck по состоянию на 31 декабря 2016, 2015 и 2014 года составила 6,2 млрд рублей, 5,1 млрд рублей и 4,3 млрд рублей соответственно. На транспортные услуги приходится около 92% всей выручки Globaltruck, тогда как услуги экспедирования грузов приносят приблизительно 8% выручки.
Операционная деятельность осуществляется на базе 11 подразделений, расположенных в Екатеринбурге, Новосибирске, Магнитогорске, Ногинске (Московская область), Перми, Омске, Челябинске, Самаре, Уфе, Чебоксарах и Тюмени. Компания Globaltruck имеет шесть сертифицированных центров технического обслуживания и ремонта, расположенных на ключевых маршрутах – в Магнитогорске, Екатеринбурге, Ногинске, Новосибирске, Перми и Омске.
С 3 ноября 2017 года обыкновенные акции ПАО «ГТМ» включены в раздел «Второй уровень» списка ценных бумаг, допущенных к торгам на Московской бирже. Обыкновенные акции также включены в Сектор Роста.
Уважаемые посетители сайта, чтобы отправить свое предложение или задать вопрос, используйте форму обратной связи.
Мы ценим Ваше мнение и обязательно рассмотрим Ваши вопросы и в случаях, когда это возможно, подтвердим получение Письма и предоставим письменный ответ.
В случае наличия обоснованных и существенных претензий, Биржа совместно с Экспертными Советами примет меры по разработке и реализации соответствующих изменений.