280-мм мортира системы Шнейдера образца 1914/15 гг. (фр. Mortier de 280 modèle 1914 Schneider ) — орудие особой мощности, применявшееся в Первой и Второй мировой войнах. Использовалось французской и российской армиями в Первой мировой войне. Затем также применялось армией Польши, РККА, а впоследствии захваченные немцами во время польской и французской кампаний орудия применялись в Вермахте под обозначением 28 cm Mrs. 601 (f), [1] в частности, под Ленинградом.
Содержание
В армии России
В Российской армии она была первоначально принята на вооружение под названием «11-дюймовая осадная мортира обр. 1912 г.». Впрочем, это название не прижилось. В годы войны мортиры называли по двум вариантам: обр. 1914 г. и обр. 1915 г. После опытов на острове Березань (остров) она была признана лучшей (хотя у 280-мм мортир Круппа и Эркхарта были более высокие показатели точности, транспортабельности и живучести).
В 1913 году Военное ведомство заключило с фирмой Шнейдера контракт на изготовление 16 мортир с предъявлением первой к 1 апреля 1915 года, а затем по две мортиры ежемесячно. Война задержала сдачу этих систем, кроме того, французское правительство обязало завод Шнейдера изготавливать такие же мортиры и для французской армии, поэтому была установлена очередь сдачи их по четыре мортиры русским и французам. В итоге в ТАОН попало 26 мортир.
В РККА
К концу 1921 года в ТАОНе РККА состояло 10 280-мм мортир Шнейдера, а на 1 января 1933 года уже 20 (за счет восстановления пришедших в негодность мортир). На 1 ноября 1936 года в РККА имелась 21 мортира, из которых пять требовали капитального ремонта.
Во время советско-финской войны в составе Северо-западного фронта был 315-й отдельный артиллерийский дивизион особой мощности, на вооружении которого состояло шесть 280-мм мортир Шнейдера. Все они прошли ремонт на заводе «Большевик» в 1927—1928 годах. При движении к фронту по плохим дорогам две трети повозок вышли из строя. Кроме того, в боевых действиях участвовали 34-й и 316-й ОАД БМ, в составе которых было по шесть 280-мм мортир Шнейдера. Только за один день, 18 декабря 1939 года, 316-й ОАД БМ выпустил по 60 выстрелов на мортиру. На начальном этапе войны общевойсковые начальники не понимали значения 280-мм мортир и отдавали команды на беглый огонь из них или на ведение ночного «беспокоящего» огня по дорогам. К июню 1941 года РККА имела на вооружении 25 орудий этой системы. [2]
Мортиры Бр-5 были предназначены для разрушения особо прочных бетонных, железобетонных и броневых сооружений; борьбы с крупнокалиберной или укрытой прочными сооружениями артиллерией противника.
Ствол мортиры скрепленный, двухслойный, состоит из трубы, кожуха и казенника. Труба состоит из нарезной части и каморы, в ствольной части труба имеет утолщение для уравновешивания ствола. Нарезная часть имеет 88 нарезов постоянной крутизны. Камора состоит из двух конических и одной цилиндрической частей. Казенник представляет собой стальную поковку, навинченную на конец кожуха, устройство казенника в целом аналогично таковому гаубицы Б-4. Затвор поршневой, типа Шнейдера, запирается в два такта, аналогичен по конструкции затвору гаубицы Б-4, но больше по габаритам.
Противооткатные устройства воздушно-гидравлические. Цилиндры тормоза отката и накатника установлены в муфтах, закрепленных гужонами на люльке. Люлька цапфами лежит в цапфенных гнездах верхнего станка и своим сектором связана подвижно с шестерней главного вала. Тормоз отката гидравлический. Накатник гидропневматический. Противооткатные устройства при откате неподвижны. В отличие от лафета гаубицы Б-4 и пушки Бр-2, тормоз отката лафета гаубицы Бр-5 имеет шпонки переменного сечения, что делало возможным перестановку стволов.
Подъемный и поворотный механизмы секторного типа. Имеется специальный механизм приведения на заряжание, обеспечивающий быстрое приведение ствола в горизонтальное положение. Прицельное приспособление состоит из прицела, панорамы и привода прицела с кронштейном. Подъемный механизм позволял наводить мортиру в вертикальной плоскости в диапазоне углов от 0° до +60°, однако вести стрельбу можно было лишь при углах вертикальной наводки более +15°. Наведение в горизонтальной плоскости было возможно в секторе ±4°.
Приспособление для заряжания состоит из крана с лебедкой, кокора, механизма стопорения вала приведения к углу заряжания, стеллажа с брезентом и снарядной тележки. Заряжание орудия происходило следующим образом: снаряды достаются из погребка и укладываются на деревянный помост. Снаряд, подготовленный для перевозки к мортире, устанавливается вертикально. Далее боец из расчета подкатывает снарядную тележку к снаряду и охватывает снаряд при помощи захватов. Затем снаряд укладывается на тележку и закрепляется на ней, после чего подвозится на тележке к стеллажу и ставится на брезент. Стеллаж устанавливается у лафета под краном, кокор опускается в гнездо стеллажа и очередной снаряд, лежащий в стеллаже, укладывается в кокор. Мортира приводится к углу заряжания, после чего вал механизма приведения к заряжанию стопорится. Кокор навешивается на два крюка, находящихся на казенной части ствола орудия. После навешивания кокора трос несколько ослабляется, при этом лапы рычагов кокора освобождают снаряд, который досылается в канал ствола усилиями четырех бойцов.
Скорострельность мортиры составляла 1 выстрел в 4 минуты.
На заводе «Баррикады» проектом 280-мм мортиры, получившей индекс Бр-5, руководил И.И. Иванов. Заводские испытания опытного образца мортиры проводились в декабре 1936 года. В апреле 1937 года доработанный по результатам заводских испытаний опытный образец доставили на Научно-исследовательский артиллерийский полигон (НИАП) для проведения полигонных испытаний. Специалисты полигона произвели из мортиры 104 выстрела и в ноябре того же года вынесли свой вердикт: «Бр-5 полигонные испытания не выдержала и не может быть допущена к войсковым испытаниям без исправления дефектов и повторных полигонных испытаний».
Тем не менее, в серийное производство была запущена именно Бр-5 под официальным названием «280-мм мортира обр. 1939 г.», причем первый заказ на изготовление мортир был выдан еще до окончания полигонных испытаний, в мае 1937 года. Причины выбора Бр-5 вместо Б-33 неизвестны, на испытаниях последняя показывала лучшие результаты, в частности большую кучность и более высокую скорострельность, а также была менее массивной по сравнению с первой.
Неудачная конструкция лафета орудий триплекса стала основанием для инициирования работ по разработке нового колесного лафета, лишенного недостатков исходной гусеничной конструкции. В 1938 году Главное артиллерийское управление утвердило тактико-технические требования к новому колесному лафету для дуплекса большой мощности (152-мм пушка Бр-2 и 203-мм гаубица Б-4), в 1940 году данный лафет предлагалось разработать и для Бр-5. Исполнителем задания стало КБ завода №172 (Пермский завод) под руководством Ф.Ф. Петрова. Лафет получил индекс М-50, но работы по нему шли крайне медленно из-за большой загруженности КБ работами по другим системам. В итоге к началу войны все ограничилось разработкой проекта, после чего все работы были прекращены.
Мортиры Бр-5 приняли участие в советско-финской войне, четыре таких мортиры с ноября 1939 года входили в состав 40-го отдельного артиллерийского дивизиона большой мощности. Мортиры приняли участие в прорыве линии Маннергейма, разрушая финские ДОТы. Всего в ходе этой войны мортирами Бр-5 было выпущено 414 снарядов.
К началу Великой Отечественной войны 47 мортир состояло на вооружении восьми отдельных артиллерийских дивизионов особой мощности РГК. Бр-5 использовались в боях на Карельском перешейке в 1944-м, при штурме Нейштадта, Кенигсберга и в ходе Берлинской операции.
Всем известны крупнокалиберные орудия, как, например, 420-мм гаубица «Большая Берта», 800-мм пушка «Дора», 600-мм самоходная мортира «Карл», 457-мм орудия линкора «Ямато», российская «Царь-пушка» и американский 914-мм «Маленький Давид». Однако существовали и другие крупнокалиберные орудия, так сказать, «второго сорта», однако сделано ими в свое время не меньше, чем вот этими, о которых и пишут и говорят значительно чаще, чем обо всех остальных.
Так уже вскоре после начала Первой мировой войны выяснилось на практике то, о чем многие военные специалисты предупреждали еще задолго до ее начала, но не были услышаны. А именно, что калибр 150, 152 и 155-мм есть минимально необходимый калибр для разрушения полевых укреплений и создания проходов для пехоты в заграждениях из колючей проволоки. Однако и он оказался слишком уж «слабым» против бетонных укреплений и заглубленных в землю блиндажей с накатом из трех рядов бревен и десяти слоев из мешков с песком. В итоге за кульманами, на заводах и на полях сражений началось состязание тяжелых орудий, временно приостановившееся в мире с появлением 75-мм французской скорострельной пушки Депора, Девилля и Римальо и распространением надуманной концепции «единого орудия и единого снаряда». Однако некоторые из этих орудий все время на слуху, а вот другие – нет, хотя судьба у них ничуть не менее интересная.
В 1910 году фирма «Шнейдер» разработала 280-мм мортиру, которая поступила одновременно и на вооружении армии Франции и России. Установка разбиралась на четыре части и перевозилась тракторами. В идеальных условиях на ее сборку на позиции тратилось 6-8 часов, но реально (из-за особенностей грунта) оно могло достигать и 18 часов. Дальнобойность орудия была около 11 км. Вес фугасного снаряда российского орудия составлял 212 кг, а скорострельность 1-2 выстрела в минуту. Французский вариант имел целых три снаряда: М.1914 г. (стальной) – 205 кг (63,6 кг взрывчатки), М.1915 г. (стальной) – 275 кг (51,5 кг), М.1915 г. (чугунный) – 205 кг (36,3 кг). Соответственно разной у них была также и дальнобойность. Известно, что в Россию до революции было поставлено 26 таких вот мортир, а в начале Великой Отечественной войны – 25. Французские орудия в большом количестве были захвачены немцами в 1940 году и использовались вплоть до 1944 года. Опыт их применения, прежде всего в Первую мировую войну, показал, что они эффективны в контрбатарейной борьбе, но неудовлетворительным образом, то есть куда хуже германской «Большой Берты» (ставшей в то время своего рода эталоном по своему разрушительному воздействию на бетонные укрепления), разрушали укрепленные позиции.
Интересно, что у итальянцев тоже была мортира такого же, как и у немцев калибра, но… стационарная и не очень удачная. Длина ствола у нее была всего лишь 7,1 калибра, поэтому начальная скорость мала, а дальность для стационарного орудия невелика – 8,45 км при весе снаряда в 101,5 кг. Но самое неприятное это те 6-8 часов времени, что требовались на ее установку, на позиции. То есть и французская и германская мортиры в этом случае превосходили ее в мобильности чуть ли не на порядок!
Наконец, в 1916 году французы сумели создать железнодорожные транспортеры с орудиями калибра 400 и 520-мм, но опять-таки никакой особой роли они не сыграли и массово не выпускались.
280-мм мортира системы Шнейдера образца 1914/15 гг. (фр. Mortier de 280 modèle 1914 Schneider ) — орудие особой мощности, применявшееся в Первой и Второй мировой войнах. Использовалось французской и русской армиями в Первой мировой войне. Затем также применялось армией Польши, РККА, а впоследствии захваченные немцами во время польской и французской кампаний орудия применялись в Вермахте под обозначением 28 cm Mrs. 601 (f), [1] в частности, под Ленинградом.
Содержание
В армии России [ | ]
В Русской армии она была первоначально принята на вооружение под названием «11-дюймовая осадная мортира обр. 1912 г.». Впрочем, это название не прижилось. В годы войны мортиры называли по двум вариантам: обр. 1914 г. и обр. 1915 г. После опытов на острове Березань мортира Шнейдера была выбрана для вооружения (хотя у 280-мм мортир Круппа и Эркхарта были более высокие показатели точности, транспортабельности и живучести).
В 1913 году Военное ведомство заключило с фирмой Шнейдера контракт на изготовление 16 мортир с предъявлением первой к 1 апреля 1915 года, а затем по две мортиры ежемесячно. Война задержала сдачу этих систем, кроме того, французское правительство обязало завод Шнейдера изготавливать такие же мортиры и для французской армии, поэтому была установлена очередь сдачи их по четыре мортиры русским и французам. В итоге в ТАОН попало 26 мортир.
В РККА [ | ]
К концу 1921 года в ТАОНе РККА состояло десять 280-мм мортир Шнейдера, а на 1 января 1933 года уже 20 (за счёт восстановления пришедших в негодность мортир). На 1 ноября 1936 года в РККА имелась 21 мортира, из которых пять требовали капитального ремонта.
На 1 июня 1941 года 11 мортир числилось в КОВО и 6 в ОдВО. 9 из них были потеряны в начале войны. Ещё 8 орудий были в МВО в 228-м и 233-м оад ОМ.
280-мм мортира системы Шнейдера образца 1914/15 гг. (фр. Mortier de 280 modèle 1914 Schneider ) — орудие особой мощности, применявшееся в Первой и Второй мировой войнах. Использовалось французской и русской армиями в Первой мировой войне. Затем также применялось армией Польши, РККА, а впоследствии захваченные немцами во время польской и французской кампаний орудия применялись в Вермахте под обозначением 28 cm Mrs. 601 (f), [1] в частности, под Ленинградом.
Содержание
В армии России
В Русской армии она была первоначально принята на вооружение под названием «11-дюймовая осадная мортира обр. 1912 г.». Впрочем, это название не прижилось. В годы войны мортиры называли по двум вариантам: обр. 1914 г. и обр. 1915 г. После опытов на острове Березань мортира Шнейдера была выбрана для вооружения (хотя у 280-мм мортир Круппа и Эркхарта были более высокие показатели точности, транспортабельности и живучести).
В 1913 году Военное ведомство заключило с фирмой Шнейдера контракт на изготовление 16 мортир с предъявлением первой к 1 апреля 1915 года, а затем по две мортиры ежемесячно. Война задержала сдачу этих систем, кроме того, французское правительство обязало завод Шнейдера изготавливать такие же мортиры и для французской армии, поэтому была установлена очередь сдачи их по четыре мортиры русским и французам. В итоге в ТАОН попало 26 мортир.
В РККА
К концу 1921 года в ТАОНе РККА состояло десять 280-мм мортир Шнейдера, а на 1 января 1933 года уже 20 (за счёт восстановления пришедших в негодность мортир). На 1 ноября 1936 года в РККА имелась 21 мортира, из которых пять требовали капитального ремонта.
На 1 июня 1941 года 11 мортир числилось в КОВО и 6 в ОдВО. 9 из них были потеряны в начале войны. Ещё 8 орудий были в МВО в 228-м и 233-м оад ОМ.