254 мм орудие образца 1891 г

Содержание:

254-мм орудие образца 1891 г.

254 мм. Калибр

22850 кг. Масса ствола

11430 мм. Длина орудия

45 калибров Длина ствола

16,8 — 20,4 км. Максимальная дальность стрельбы

раздельный Принцип заряжания

0,4-0,7 выстр./мин. Скорострельность

Бронебойный, Фугасный Типы снарядов

225 кг. Масса снаряда

693 м/с Начальная скорость снаряда

Содержание

Предыстория разработки орудия

В 1891 — 1892 годах Морское и Сухопутное ведомства России решили принять единое 254-мм орудие. Орудия получились немного разными. На флоте было решено сэкономить на весе орудий и в итоге получились непрочные стволы. Для береговых батарей на весе ствола экономить не стали, и баллистика береговых орудий получилась лучше, чем у морских. Но зато береговые орудия оказались на примитивных лафетах и имели очень низкую скорострельность.

Проектирование

14 июля 1892 г. артиллерийское отделение Морского технического комитета (МТК) рассмотрело два представленных А. Ф. Бринком проекта 254-мм орудий. В одном из проектов предусматривалось скрепление ствола пятью, а в другом четырьмя слоями колец. Оба проекта, рассчитанные на высокий предел упругости стали во внутренней трубе (3300 атм), с учетом перспективы внедрения бездымного пороха позволяли достигнуть начальной скорости 763 м/с для снаряда массой 192,5 кг. Соблазнившись высокой пробивной способностью (685-мм стальная плита у дула) и малой массой орудия (22,8 т), комитет с учетом мнения Главного артиллерийского управления (ГАУ) выбрал вариант с четырьмя слоями колец. При этом вместо ранее принятых клиновых замков было решено проектировать поршневой замок по системе Кане, недавно внедренный в проекте нового 305-мм орудия длиной в 40 калибров.

Производство и испытания

Производство орудий

magnify clip

В 1892 г. восемь 254-мм орудий для броненосцев береговой обороны были заказаны на Обуховском заводе (ОСЗ). К 1 мая 1901 года завод сдал Морскому ведомству 30 орудий.

Весной 1914 года на ОСЗ вновь приступили к изготовлению стволов для создания резерва на замену расстреляных. Всего было произведено 18 стволов до весны 1916 года. К началу 1917 г. в Морском ведомстве было не более десяти 254/45-мм орудий, в т. ч. четыре на Черноморском флоте (на броненосце «Ростислав»). Морское ведомство заказало ОСЗ еще 12 254-мм орудий со сдачей четырех орудий в 1917 г. и еще восьми орудий в 1918 г.

Испытания

Испытания первых пяти орудий состоялись в Комиссии морских артиллерийских опытов на Охтинском поле летом 1895 г. Всего из орудий произвели 70 боевых выстрелов и 12 выстрелов уменьшенным (половинным) зарядом. Несмотря на применение бурого (дымного) пороха при начальной скорости всего 685 м/с, испытания выявили низкую прочность чрезмерно «облегченных» орудий, что потребовало их переделки.

Проходившие начиная с 1895 года испытания новых орудий выявили не поддававшиеся объяснению повреждения. В результате предназначавшееся для броненосца «Адмирал Ушаков» и переданное на полигон, но обнаружившее дефекты, орудие № 1 на 72 выстреле получило сквозную трещину в стволе. Уверенное в случайном характере дефектов, руководство МТК не стало останавливать уже начавшееся на Обуховском заводе производство орудий — это сразу сорвало бы ввод в строй семи строившихся с этими орудиями броненосцев.

Испытания стрельбой на прошли на броненосце «Адмирал Ушаков» 18.09.1897 г., на «Адмирал Сенявин» 3.07.1897 г., на «Генерал-адмирал Апраксин» закончены 4.08.1899 г. Стрельбы на «Пересвете» и «Ослябе» прошли в 1901 году.

Описания и характеристики орудия

Тактико-технические данные 254/45-мм орудия:

ТТХ	Значение
Длина ствола, мм/клб	11430/45
Длина канала, мм/клб	10983/43,2
Длина нарезной части, мм/клб	9045/35,6
Длина зарядной каморы, мм	1874
Длина хода нарезов (постоянная) у дула, клб	30
Число нарезов	68
Глубина нарезов, мм	2,54
Ширина нарезов, мм	7,67
Ширина полей, мм	4,064
Вес замка, кг	401,1

Конструкция башни для броненосцев «Адмирал Сенявин»

magnify clip

В ноябре 1892 г. от ГУКС поступило предложение на проектирование 254/45-мм башенных установок броненосцев береговой обороны «Сенявин» и «Ушаков» со сроком представления проектов 15.02.1893 г. Заказ был передан Путиловскому заводу. Позже Путиловский завод получил заказ на башенные установки для броненосца береговой обороны «Апраксин». Это были первые в русском флоте установки с электрическими приводами.

Первая собранная на М3 башенная установка с электрическими приводами была предъявлена к осмотру и испытаниям в июне 1898 г.

Компрессор станков гидравлический, а накатник гидропневматический. На «Ушакове» и «Сенявине» вертикальное наведение осуществлялось посредством двух гидравлических цилиндров, наполненных водой, штоки которых прикреплялись к качающимся рамам. Был и резервный механизм с ручным приводом и зубчатой дугой. Толщина вертикальной брони башни составляла 178 мм.

В башне «Апраксин» вертикальное наведение производилось электрически и вручную посредством сектора, прикрепленного к качающейся раме и связанного с винтом, сидящим на валу. Точная наводка производилась пунктированием, изменением угла вертикального наведения при одном толчке — 6 секунд. Горизонтальное наведение электрически и вручную. Оба привода размещены вне башни. Вращение башни производилось посредством цепей Галля. Точная наводка осуществлялась пунктированием.

Открывание замка при угле возвышения +2° производилось электрически или вручную. По техническим условиям открывание замка предусматривалось энергией, аккумулированной при откате. Проект такого устройства был разработан М3 и одобрен МТК. Тем не менее М3 в июне 1897 г. представил МТК новый проект с приводом от электродвигателя. В июле 1897 г. МТК утвердил проект с электрическим открыванием замка.

Тактико-технические характеристики башен

ТТХ	На «Ушакове» и «Сенявине»	На «Апраксине»
Верт. наводка — угол, гр	-5°;+ 15°	-5°; +35°
Гор. наводка — угол, гр	270	270
Вес орудия, кг	22850	22490
Привод	гидравлический	электрический
Вес башенной установки, т	—	244

Система подачи боеприпасов

magnify clip

Конструкция башни для броненосцев типа «Пересвет»

Проект башенных установок с двумя 254-мм орудиями для броненосцев типа «Пересвет» был представлен Металлическим заводом (МЗ) 8 января 1896 года. Первую из них изготовили в июне 1898 года.

magnify clip

Боеприпасы

magnify clip

Для большинства орудий был принят заряд 65,6 кг бездымного пороха с начальной скоростью 693 м/с и дальностью 16836 м при угле возвышения +35°. Орудия «Победы» давали начальную скорость 777 м/с и дальность 20 486 м при +30°.

Для боевых стрельб использовались только стальные снаряды. Снаряды из обыкновенного чугуна при стрельбе боевыми зарядами часто раскалывались при вылете из дула. Поэтому их использовали только для практических стрельб. Решением МТК от 6 ноября 1901 г. устаревшие и непрочные чугунные снаряды подлежали изъятию из боекомплектов с заменой на стальные, однако это решение было реализовано только в ходе русско-японской войны 1904—1905 гг.

После русско-японской войны для 254-мм орудий были разработаны новые снаряды:

История эксплуатации

magnify clip

В ходе Русско-японской войны «Ослябя» и «Адмирал Ушаков» погибли, а «Пересвет», «Победа», «Генерал-адмирал Апраксин» и «Адмирал Сенявин» были захвачены японцам.

Броненосец «Ростислав», входивший в состав Черноморского флота, в Первую Мировую войну активно участвовал в действиях флота, своим огнем поддерживал сухопутные части.

В 1917 году запасные 254-мм орудия для «Ростислава» были установлены на железнодорожных транспортерах, но в боевых действиях принять участие не успели. Позже 254-мм орудия этих железнодорожных батарей были заменены на 203-мм.

Последующие модификации

После получения неудовлетворительных результатов испытаний МТК приступило к разработке более прочного орудия с утолщенными стенками (отчего его вес увеличился на 5000 кг и достиг 27,6 т). Новые 254-мм орудия образца 1897 года успел получить лишь последний из кораблей типа «Пересвет» — броненосец «Победа».

Оценка проекта

magnify clip

254-мм орудия создавались для броненосцев береговой обороны типа «Адмирал Сенявин», которые строились для специфических условий Балтийского морского театра. Поэтому в первую очередь их необходимо сравнивать с орудиями кораблей такого же класса, имевшимися в Дании, Швеции и Германии. Датские броненосцы береговой обороны типа Herluf Trolle («Херлуф Тролле» 1899 г.) и шведские типа Oden («Оден» 1896 г.) значительно уступали «Адмиралу Сенявину» в мощности вооружения, имея по два башенных орудия калибром 240 и 254-мм соответственно. 254-мм орудия Кане шведских броненосцев длиной в 42 калибра стреляли снарядами массой 204 кг при начальной скорости 730 м/с, а 240/43-мм орудия Bofors датских броненосцев стреляли 160 кг снарядами при скорости 805 м/с.

Установку 254-мм орудий на броненосце «Ростислав» следует признать ошибкой — вместо закрепления уже складывавшегося и поддерживавшегося до 1914 года единообразия калибра главной артиллерии линейных кораблей (305 мм) появился второй и притом уменьшенный. Это снижало боевую мощь кораблей, усложняло производство и снабжение их боеприпасами.

Список литературы

Ссылки

См. также

Галерея изображений

254-мм береговое орудие

Броненосец «Адмирал Ушаков»

Броненосец «Адмирал Сенявин», 1901 г.

Взорванная башня броненосца «Пересвет», 1905 г.

Источник

10″ (254-мм) береговые пушки в 45 клб.

История принятия и устройство установки

В середине 90-х годов ГАУ решило ввести на вооружение 10″/45 береговые пушки, которые вместе с 6″/45 пушками Кане должны были обеспечивать береговую оборону страны. На выбор максимального калибра в 10″ для береговой артиллерии повлияло несколько факторов. Во-первых, 10″ пушки были приняты во флоте и уже в 1892 году ОСЗ получил первый заказ на 8 пушек. Во-вторых, в описываемое время артиллерийский комитет как черт ладана боялся всяких нововведений в артиллерии и счел, что 10″ калибр предельный, где подача боеприпасов и наведение орудий может осуществляться мускульной силой прислуги. К слову заметим, что к 1895 году в различных флотах уже существовали артустановки крупного калибра с электроприводами наведения и подачи, а аналогичные гидравлические приводы стояли на вооружении корабельных артустановок двадцать с лишним лет как в России, так и за рубежом.

В середине 90-х годов в иностранных флотах наблюдался непрерывный рост тоннажа броненосцев, калибра и длины орудий, толщины брони, а также совершенствовались системы обеспечения непотопляемости броненосцев- кораблей. И уже в 1895 году было ясно, что принятие 10″/45 пушки запоздало на 7-10 лет, и что лет через 5 она безнадежно устареет. Тем не менее техническая безграмотность генералов взяла верх над интересами обороны страны.

Забегая вперед, скажем, что если у 6″/45 пушек Кане Морского и Сухопутного ведомств было хоть какое-то единообразие, то генералы ГАУ с самого начала решили делать принципиально иную пушку и лафет, чем во флоте. И опять дело уперлось в консерватизм генералов. Морское ведомство делало современную пушку с откатом по оси канала ствола, гидравлическим компрессором и гидропневматическим накатником. Ну, гидравлический компрессор уже 10 лет использовался в сухопутной артиллерии, и генералы, скрепя сердце, согласились. Но что такое гидропневматический накатник, среди бородатых генералов никто не знал. Посему было решено делать лафет по образцу лафетов 70-х годов, где станок откатывался по наклонной поворотной раме, а затем накатывался под действием силы тяжести. Соответственно, орудие пришлось делать с цапфами. Это была последняя отечественная береговая артсистема с откатывающимся станком. Таким образом, была полностью нарушена взаимозаменяемость по стволу и лафету с морскими артсистемами и осталась лишь частичная взаимозаменяемость по боеприпасам. Поэтому, в отличие от пушек Кане, 10″/45 корабельные пушки никогда не устанавливались на береговых батареях.

Впервые вопрос о 10″/45 береговых пушках был поднят в 1891 году, когда Управляющий Морским министерством обратился с письмом к Военному министру о введении на вооружение единой корабельной береговой пушки. Устройство пушки долго проектировалось и утрясалось между обоими министерствами. По взаимной договоренности тело пушек должно было быть одинаковым за исключением цапфенного кольца. Причем оба ведомства хотели пушку подешевле и полегче. Логику сию трудно понять. И на броненосце, и на береговой батарее увеличение веса тела пушки, скажем, на 10 %, особой роли не играет. Аналогично, увеличение стоимости орудия на 10-15% также капля в море по сравнению с общей стоимостью береговой батареи и тем более броненосца. Понятно, что за легкость и дешевизну приходится платить прочностью ствола. В результате первые морские пушки не могли выдержать расчетной баллистики и чуть ли не каждый броненосец имел пушку, отличавшуюся конструкцией от других.

Военное ведомство тянуло время с заказом 10″/45 береговых пушек и избежало этих неприятностей. Первый заказ на 5 береговых 10″/45 пушек был дан ОСЗ лишь 28.10.1896 г., причем первая пушка должна быть сдана через 12 месяцев. Цена одной пушки составляла 55 100 рублей.

Однако из-за повреждений 10″/45 морских пушек в ходе испытаний на морском полигоне в марте (сентябре 1897 года, работы над береговыми пушками распоряжением ГАУ были приостановлены. Новые рабочие чертежи на упрочненное тело берегового орудия ОСЗ получил только 16 марта 1893 года, после чего работы были возобновлены. В результате первое 10″/45 орудий было сдано ОСЗ в мае 1899 года.

Орудие имело цапфы. Затвор поршневой, имел обтюратор с грибовидным стержнем. Скорострельность – до 1 выстр/мин.

Компрессор гидравлический. Цилиндр компрессора соединен с поворотной рамой, а шток поршня – со станком.

10″/45 орудие устанавливалось на бетонное (штатное) основание, а при особой необходимости в военное время – на деревянное основание.

Бетонное основание: Под основание клались крупные камни и затрамбовывались щебнем с песком, затем устанавливался нижний установочный круг с продетыми установочными болтами и все пространство между ними заполнялось бетоном, наравне со всем основанием.

Деревянное основание строилось из сосновых бревен в несколько рядов, сквозь которые пропускались болты и укладывались установочные круги. Время установки орудия на заранее приготовленные основания 4-7 дней.

Официально 10″/45 пушки были приняты на вооружение по Высочайшему повелению от 7 августа 1895 года в один день с 6″/45 береговой пушкой Кане.

Валовое производство 10″/45 береговых пушек вел только Обуховский завод. Уже к 25 августа 1901 года одна 10″/45 пушка испытывалась на ГАП, одна подгонялась под лафет на Путиловском заводе и еще две были погружены на пароход «Корея», следовавший в Порт-Артур.

К началу войны в Порт-Артуре было установлено на батарее Электрический Утес пять 10″/45 пушек из 10, положенных по штату. Угол возвышения пушек Электрического Утеса не превышал +14°. Всего к 5 пушкам имелось 295 стальных бронебойных снарядов и 495 снарядов из обыкновенного чугуна. Стальных фугасных снарядов не было вовсе. Еще 4 10″/45 пушки для Порт-Артура были погружены на пароход «Корея», но из-за начала войны он так и не вышел из Ревеля, а пушки были выгружены и по железной дороге отправлены во Владивосток.

Всего ОСЗ изготовил в 1895-1909 годах 89 10″/45 пушек (из них 67 в 1899-1906 годах). К 10.08.1908 г. в береговых крепостях было положено иметь 84 10″/45 пушки, а фактически состояло 80.

Лафеты системы Дурляхера изготавливались серийно с 1899 года на Путиловском, а с 1904 года – на Брянском заводе. Оба завода изготавливали лафеты по одинаковым чертежам, но лишь первые лафеты Путиловско- го завода имели угол +15°, а все последующие +20°.

В 1905 году в Артиллерийском комитете под руководством Дурляхера был составлен проект переделки станка 10″/45 пушки с увеличением угла ВН с +20° до +30°. Тем самым дальность стрельбы возросла с 14 до 17 верст. Переделка лафета была произведена на Санкт-Петербургском Металлическом заводе, и в 1907 году модернизированный лафет был испытан на ГАП. В ходе испытаний выяснилась необходимость изменения конструкции поворотной рамы и крана. А чтобы составить таблицы стрельбы, пришлось увеличить размеры самого полигона. В результате испытания были закончены лишь 22.09.1909 г.

16.08.1910 г. был заключен контракт с Путиловским заводом на изготовление 10 новых лафетов и переделку 10 старых под угол возвышения +30°. Любопытно, цена изготовления нового лафета составляла 4775 рублей, а переделка старого – 4275 рублей, то есть выгоднее было делать новые лафеты.

На радостях АК вместо изготовления новых артсистем велел шлепать новые лафеты к давно устаревшей де- сятидюймовке. 26 февраля 1912 года ОСЗ получил заказ на 45 лафетов с углом ВН +30°, а ровно через пять месяцев – еще на 31 лафет. Итого 76. Можно только процитировать члена государственной Думы Гучкова, «что это глупость или измена» – загрузить единственный завод в России, способный изготавливать тяжелые морские орудия калибром до 406 мм включительно подобным металлоломом. Понятно, что перегруженный заказами завод смог сделать первые 4 лафета из заказа на 45 лафетов лишь в октябре 1914 года, то есть уже после начала войны.

К чести ОСЗ, он справился с заказами в условиях военного времени, к 1 февраля 1915 года были сданы все 45 лафетов первого заказа, из них 7 в январе. А к 1 июля 1915 года было сдано 15 лафетов из заказа на 31 лафет.

Были предприняты попытки автоматизировать работу станка. Так, в октябре 1913 года в АК был представлен проект переоборудования 10″ лафета «для ускоренной стрельбы», что должно было дать увеличение скорострельности с 60-90 секунд на выстрел до 40 секунд.

3* – Генерал Дурляхер по национальности был прибалтийский немец. В начале 1-й мировой войны он с Высочайшего соизволения сменил фамилию на Дурляхов, что породило многочисленные анекдоты, как «Дурляхер потерял свой …хер». В книге «Морская крепость Петра Великого» Амирханов утверждает, что Дурляхер сменил иудейскую веру на православную. Оставим сие утверждение на совести знатока православия г-на Амирхаиова.

246413 4 pic 10

Установка 10″ орудия на бетонном основании

Путиловским заводом было изготовлено все необходимое оборудование, которое затем было смонтировано на правофланговом 10″/45 лафете Александровской батареи в Кронштадте.

Внутри поворотной рамы был установлен электромотор мощностью 10 л.с. напряжением 110 В и 800-1000 об/ мин. С помощью этого электродвигателя осуществлялось наведение орудия, подъем кокора со снарядом и действие цепным прибойником. С приводами наведения электродвигатель был связан посредством муфт Дженни (одной для ВН и одной для ГН).

Модернизированный лафет был испытан в апреле 1915 года. Результаты испытаний были признаны комиссией удовлетворительными.

По образцу испытанного лафета ГАУ решило переделать еще 35. Из них 12 в Свеаборге и 23 в Кронштадте, причем в первую очередь, разумеется, три оставшиеся непеределанные лафета на Александровской батарее. Однако представление ГАУ об этом заказе пошло в многомесячное плавание по бюрократическим инстанциям. В конце концов 18.01.1916 г. ГАУ заключило контракт с Путиловским заводом на переделку всего трех станков (для Александровской батареи) со сроком сдачи 12.08.1916 г. Однако к концу года срок сдачи был перенесен на апрель 1917 года и, судя по всему, модернизированные станки так и не были введены в строй. В советское время станки 10″/45 пушек не модернизировали.

В начале 20-х годов 10″/45 пушки были признаны устаревшими и в большинстве своем демонтированы. На 1 марта 1923 года в БО по штату было 15 и состояло фактически 15 10″/45 пушек. Обеспеченность их боекомплектом составляла 35 %. Из них 9 пушек были в Кронштадте и 6 в Севастополе.

К 22.06.1941 г. на вооружении осталось лишь 7 10″/45 пушек. Они находились в составе 12-го и 13-го отдельных артдивизионов (ОАД) в Кронштадте. Их боекомплект составлял 721 фугасных и 1457 бронебойных снарядов. Новые снаряды в годы войны не производились. Всего за войну было израсходовано 1098 снарядов.

Боекомплект и баллистические данные 10″ /45 пушек

В боекомплект 10″/45 пушки входили снаряды «старого образца» (т.е. 1899-1904 гг.) и обр. 1907 г. Все снаряды имели одинаковый вес 225,2 кг.

Результаты испытания модернизированного лафета

Результаты испытаний: Ручное действие От электродвигателя Скорость ВН, град/с 0,46° 2,3° Скорость ГН, град/с 1° 2,6° Подъем кокора со снарядом и двумя полузарядами, сек 25 10 Спуск пустого кокора, сек 19,5 7 Полное время заряжания при ВН +30° 2 мин. 12 сек. 54,5 сек

Снаряд Заряд Начальная скорость, м/с Дальность стрельбы, м при +20° при +30° Бронебойный 62,2 кг Б 10 777 17072 20486 Фугасный 62,2 кг Б10 777 16644 19419 Сегментный 39,7 кг Б11 610 5760 по трубке

254 мм орудие образца 1891 г