130-мм корабельное орудие Б-13
130-мм корабельное орудие Б-13
От «дореволюционных» 130-мм корабельных пушек, до Б-7
Морская пушка Б-13 создана на базе 130-мм орудия образца 1913 года длиной в 55 калибров, спроектированного в 1911-1913 годах КБ Обуховского завода.
2 марта 1912 года подготовленный проект пушки в двух вариантах — с гильзовым и картузным заряжанием передали на утверждение в Главное управление кораблестроения. В обоих случаях предусматривался автоматический затвор. Параллельно с конструкторскими работами обуховцы изготавливали и два опытных станка. Один с пневматическим, а другой — с пружинным накатником. Адмиралы, заседавшие в Главном управлении, предпочли артсистему попроще и подешевле. В серию пошла пушка с картузным заряжанием и затвором системы Виккерса, открывавшимся и закрывавшимся вручную, и станком с пружинным накатником. Заряжание и досылка боеприпасов также производились вручную.
В 1914 году пушки запустили в крупносерийное производство. До начала революционных событий Обуховский завод выпустил 132 орудия. Кроме того, в 1913 году английскому заводу Виккерса тоже заказали 100 аналогичных пушек. Первые семь из них прибыли в Россию в октябре 1914-го. “Стотридцатки” устанавливались на крейсерах типа “Светлана” и трех черноморских линкорах типа “Императрица Мария”, ими же перевооружили крейсеры “Диана”, “Кагул”, “Олег” и другие корабли. В годы гражданской войны такими же пушками оснащали десятки канонерских лодок, плавучих батарей белых и красных флотилий.
Пушки имели станки с углом возвышения +20° и +30°, а также башнеподобные щиты двух типов с лобовой броней в 76 и 25 мм.
В конце 1920-х годов на Обуховском заводе провели модернизацию установки, снабдив ее пружинным досылателем и увеличив угол возвышения до +40°. Усовершенствованные орудия получили индекс Б-7 (Б — индекс завода “Большевик”, бывший Обуховский). Однако частичная модернизация была полумерой, и Управление вооружений морских сил (УВМС) заказало заводу “Большевик” новую 130-мм пушку под индексом Б-13.
Схема-чертеж 130-мм артиллерийской установки Б-13
130-мм корабельное орудие Б-13
В ноябре 1929 года был представлен эскизный проект с длиной ствола орудия в 45 калибров. Его баллистические данные совпадали с данными 130/55-мм пушки, но давление в канале возрастало с 2750 до 3150 кг/см2, благодаря чему уменьшалась длина ствола и пушка теперь могла устанавливаться на подводных лодках.
Проектом предусматривалось: гильзовое заряжание, горизонтальный клиновой затвор с полуавтоматикой по типу 180-мм пушки Б-1-К, гидропневматический досылатель броскового типа (близкий по конструкции к Б-7) и ручная досылка заряда в гильзе. В целом проект одобрили, но 23 января 1930 года УВМС решило внести в него ряд изменений: увеличить скорострельность с 12 выстрелов в минуту до 14, заменив ручные приводы наведения электрическими, с муфтами Дженни и др.
Доработка проекта, чертежей и изготовление опытного образца завод должен был завершить к началу марта 1932 года.
В программу артиллерийского вооружения морских сил РККА, утвержденную М.Н.Тухачевским 27 февраля 1932 года, входили 130/45-мм установки для подводных лодок с углом возвышения до +30° и для надводных кораблей до +45°, а дополнительное тактико-техническое задание УВМС было выдано заводу 19 мая 1932 года, так как к тому времени оказалось, что длину ствола можно было увеличить до 50 калибров. Это объясняется двумя причинами.
Во-первых, отпал вариант установки 130-мм пушек на подводные лодки типа “Правда”, поскольку выяснилось, что такая пушка для лодки слишком тяжела, и ограничились 100-мм, да и сама конструкция лодки оказалась неудачной.
Во-вторых, удлинением ствола решили хоть немного снизить давление в канале (при жестко заданном весе снаряда и начальной скорости). Но повторилась история 1912 года: опять командование флота погналось за дешевизной. В результате заставили конструкторов последовательно заменить гильзовое заряжание на картузное, полуавтоматический клиновой затвор на поршневой системы Виккерс, электрические приводы наведения на ручные и т.д.
130-мм корабельные орудия Б-13 на лидере эсминцев «Баку»
К изготовлению нового опытного образца Б-13 приступили в середине 1932 года. Этот трудоемкий процесс затянулся, так как в рабочие чертежи постоянно вносились изменения. Лишь 8 апреля 1934 года приступили к заводским испытаниям пушки. Они выявили ряд дефектов, и образец вернули на завод для доработки. В апреле 1935 года испытания возобновили. В конце концов в УВМС закрыло глаза на недоделки, и в декабре 1935-го «сырую» Б-13 официально приняли на вооружение, а серия уже шла с мая 1935 года. Первые из серийных имели одинаковые со 130/55-мм пушкой боеприпасы и баллистику. Правда, дальность стрельбы у них была больше на 2 — 3 км за счет увеличения угла возвышения с +30° до +45°. По сравнению же с Б-7 эта разница для снаряда образца 1911 года составляла лишь 300 м.
Как уже говорилось, сохранить баллистику без изменений при укороченном на 5 калибров стволе удалось за счет увеличения давления в канале. Это стало приводить к срыву ведущих поясков снарядов. Испытания в 1935 году первых трех серийных Б-13 показали, что живучесть их сохраняется только до 130 выстрелов (везде идет речь о полном заряде). Далее происходила полная потеря меткости, и снаряды летели кувыркаясь. Таким образом и лидеры эсминцев, и сами эсминцы не могли даже полностью расстрелять свой боезапас. Положение сложилось нетерпимое. Несколько КБ и НИИ, сотни ученых и инженеров были брошены на решение проблемы живучести Б-13. Частично снимало эту проблему применение лейнированного ствола. Теперь после 130 выстрелов нужно было менять не всю пушку, а лишь тонкую внутреннюю трубу ствола — лейнер. Причем это производилось прямо на корабле или береговой батарее.
В конце концов живучесть удалось поднять за счет увеличения числа нарезов лейнера. Первоначально приняли систему нарезов, разработанную Артиллерийским научно-исследовательским морским институтом (АНИМИ) — 44 нареза глубиной 1,95 мм, а через несколько месяцев — систему, разработанную в НИИ-13 — 40 нарезов глубиной 2,7 мм. А в итоге в 1941 году флот получил фактически три различные системы Б-13: с мелкой нарезкой, нарезкой АНИМИ и НИИ-13. Причем к каждой артсистеме требовались специальные снаряды, не подходившие к другим пушкам, специальные таблицы стрельб, прицелы и др. Нетрудно представить, сколько нареканий вызывало это у моряков.
К началу 1941 года на кораблях и береговых-батареях насчитывалось 378 пушек Б-13: 20 с мелкой нарезкой (16 из них на кораблях Черноморского флота), небольшая часть с нарезкой АНИМИ и большинство — с нарезкой НИИ-13. Кроме того, на вооружении оставалось 108 пушек образца 1913 года.
Характеристики корабельного орудия Б-13
Боевое применение 130-мм корабельного орудия Б-13
В годы Великой Отечественной войны 130-мм пушки Б-13 стали самыми распространенными морскими орудиями среднего калибра. Ими были вооружены все лидеры и эсминцы советской постройки до 1945 года, ряд канонерских лодок и некоторые минные заградители. К началу боевых действий в 1941 году на береговых батареях находилось 169 таких пушек, а в ходе войны еще несколько десятков установили на позициях под Севастополем, Новороссийском, в Крыму на Перекопе и в других местах. Наконец, эти орудия, размещенные на железнодорожных платформах, воевали в составе бронепоездов или железнодорожных батарей.
Конструкторов пушки сейчас часто критикуют за малый угол возвышения, не дававший вести зенитную стрельбу. Критика эта безосновательна. Чтобы сделать полноценное 130-мм зенитное орудие, нужно не только довести максимальный угол возвышения до +85°, но и создать дистанционную систему скоростных приводов наведения орудия, радиолокационную систему управления огнем, полностью автоматизировать подачу боеприпаса, создать автоматический установщик дистанционной трубки на снарядах и т.д. В начале 30-х и даже в предвоенные годы это было не по силам нашей промышленности. Совсем другое дело — конец 40-х годов, когда появились новые универсальные 130-мм орудия БЛ-109. Их возможности нужно было расширить. Однако на новые эсминцы проекта 30-бис продолжали ставить довоенные установки Б-2ЛМ с качающимися частями от Б-13.
130-мм железнодорожная установка Б-57 — сухопутный вариант корабельной пушки Б-13
Все же и Б-13 могла вести зенитный огонь. К 1941 году в ее боекомплект входили дистанционные (зенитные) гранаты образца 1928 года с механической трубкой ВМ-16, а в конце 50-х годов — зенитные снаряды ЗС-46Р с радиовзрывателем. Когда немцы пытались атаковать наши корабли с малых или сверхмалых высот, они нередко несли ощутимые потери, хотя в целом эффективность использования пушки в качестве зенитного орудия была невелика.
В годы войны ряд недостатков Б-13 обернулся ее достоинствами. Например, отсутствие электроприводов наведения, ручное заряжание и др. — благодаря этому пушки, предназначенные для эсминцев, без всяких изменений ставили за несколько часов на палубы барж, шаланд, на обычные четырехосные железнодорожные платформы или на импровизированные основания где-нибудь в чистом поле под Москвой или Перекопом. Не нужно ни источника тока, ни радиолокационной системы управления огнем.
Первоначально пушки выпускались с коробчатым щитом, со второго полугодия 1939 года — с щитом обтекаемой формы. Выпущенные до 1939 года назывались установками первой серии, а позже — второй серии (Б-13-Ис). В 1948 году начали производство третьей серии (Б-13-Шс). Основное различие между ними состояло в устройстве досылателя.
Артиллерийские установки Б-13 сняли с производства лишь в 1954 году, а всего их было изготовлено 885 единиц. И в послевоенные годы Б-13 составляли большинство орудий береговой обороны СССР. В течение 35 лет они эксплуатировались в Китае на переданных ему в 1955 году четырех эсминцах проекта 7. К середине 80-х годов на вооружении и складах ВМФ имелось свыше 600 единиц Б-13.
130-мм артиллерийская установка Б-13, вид сзади
130-мм установка Б-13 – удачный «средний калибр»
130-мм морское орудие Б-13 стало самой массовой отечественной морской артиллерийской установкой среднего калибра.
В 1913 году на вооружение российского флота поступила 130-мм пушка с длиной ствола 55 калибров (130/55 мм) системы Обуховского сталелитейного завода. Калибр 130 мм оказался удачен и стал самым массовым «средним калибром» отечественной морской артиллерии. Первая мировая война дала мощный толчок развитию эскадренных миноносцев и больших подводных лодок. Новым кораблям требовалась новая среднекалиберная артиллерия. Модернизация орудия образца 1913 года и его боекомплекта, проведенная в конце 1920-х годов, проблемы не решала.
ТРУДНЫЙ ПУТЬ ДОВОДОК
В новую систему морской артиллерии включили 130/45-мм пушку. Укорочение ствола до 45 калибров связано с намерением установить пушку на подводные лодки типа «Правда». При этом требовались баллистические характеристики не хуже, чем у 130/55-мм пушки, поэтому пришлось значительно увеличить давление газов в канале ствола.
Естественно, что Управление вооружений морских сил выдало заказ на разработку конструкторскому отделу завода «Большевик», как именовался теперь Обуховский завод. В ноябре 1929 года «Большевик» представил эскизный проект пушки, в декабре 1930-го получил заказ на проектирование и изготовление опытного образца со скорострельностью 14 выстр./мин. 130-мм пушки вошли также в трехлетний план развития береговой артиллерии, утвержденный РВСР в июне 1930 года. По ходу работ требования менялись. Система артиллерийского вооружения Морских сил РККА, утвержденная 27 февраля 1932 года, включала 130/45-мм пушку. Но вскоре отказались от установки 130-мм пушки на подводную лодку, и в задании, выданном заводу в мае 1932 года, длину ствола увеличили до 50 калибров. При этом вместо полуавтоматического клинового затвора и раздельно-гильзового заряжания (как в первоначальном проекте) вернулись к поршневому затвору и картузному заряжанию, как в образце 1913 года, отказались и от электроприводов наведения – в основном для экономии средств. 130-мм артиллерийская установка получила обозначение Б-13. Разработка затягивалась. 30 июля 1933 года РВСР отметил среди «особенно неудовлетворительных» работ по вооружению морских сил «130-мм систему». С апреля 1934 по апрель 1935-го проходили заводские испытания Б-13. С мая 1935 года началось ее массовое производство, хотя на вооружение Б-13 принята только в декабре, а корабельные испытания на лидере проекта 1 («Ленинград») прошли в 1936 году.
ОРУДИЕ И БОЕКОМПЛЕКТ
УСТАНОВКА
В ВОЕННЫЕ И ПОСЛЕВОЕННЫЕ ГОДЫ
Всего к 22 июня 1941 года РККФ располагал 580 установками Б-13 обеих серий. Корабли РККФ активно применяли 130-мм установки на море и на реках, нередко – для поддержки наземных войск. Важную роль сыграли Б-13 в береговой обороне. В оборонительных и наступательных операциях применялись 130-мм железнодорожные транспортеры – благо отсутствие электроприводов наведения позволяло монтировать установки на железнодорожные платформы без дооборудования. С 1948 года выпускалась установка Б-13-IIIc с измененным досылателем. После окончания войны и до окончания производства в 1954 году флот получил 586 установок. На береговых батареях 130-мм установки Б-13 образца 1935 года прослужили дольше всего.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 130-мм УСТАНОВКИ Б-13 (обр. 1935 г.)
130-мм корабельная пушка образца 1935 года (Б-13)
130-мм корабельная пушка образца 1935 года (Б-13) — советская универсальная корабельная пушка.
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История производства | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Страна производства | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обр.1913 г. | Б-13 | |
| Калибр, мм | 130 | 130 |
| Длина ствола, мм/клб | 7150/55 | 6581/50 |
| Угол ВН, град. | -8;+30 | -5;+45 |
| Скорость ВН, град/с | 4 | 5 |
| Скорость ГН, град/с | 4 | 5 |
| Высота линии огня от палубы, мм | 1370 | 1671 |
| Радиус обметания, мм: 4985 | ||
| по казенной части | 2227 | 2295 |
| Высота системы по щиту, мм | 2320 | 2240 |
| Ширина системы по щиту, мм | 2160 | 2750 |
| Толщина лобовой брони щита, мм | 76 | 13 |
| Масса, кг: | ||
| качающейся части орудия | 7870 | 7200 |
| щита | 4500 | 2150 |
| полная | 16 750 | 12 800 |
| Расчет, чел. | 10 | 11 |
| Скорострельность, выстр./мин | 5—8 | 7—8 |
| Начальная скорость снаряда, м/с: | ||
| обр.1911 г. массой 36,86 кг | 823 | 823 |
| обр.1928 г. массой 33,4 кг | 861 | 870 |
| Дальность стрельбы, км/угол возвышения: | ||
| снарядами обр.1911 г. | 18,3/30° | 20,3/45° |
| снарядами обр. 1928 г. | 22,3/30° | 25,5/45° |
Артиллерийские установки Б-13 сняли с производства лишь в 1954 году, а всего их было изготовлено 885 единиц.